前天，國家質(zhì)檢總局、國家標準委正式發(fā)布了35項國家標準。其中，新修訂的《出租車運營服務規(guī)范》GB/T
22485-2013規(guī)定：出租車司機在運營中，乘客上車前司機不得詢問目的地，不得挑客、繞路、甩客等。
而在交接班時間，杭州出租車司機的“挑客”現(xiàn)象屢見不鮮，禁止“挑客”新國標能否真正“落地”？
記者從杭州市運管局了解到，目前他們尚未看到該國標的全文，但根據(jù)新國標內(nèi)容，大多數(shù)在《杭州市客運出租汽車駕駛員職業(yè)道德規(guī)范》等規(guī)定中都能找到，可以有詳細的考核標準。
到交接班時間，乘客未上車司機就問目的地
2008年，住房和城鄉(xiāng)建設部牽頭制定了《出租汽車服務》GB/T 22485-2013國家標準，新發(fā)布的《出租車運營服務規(guī)范》GB/T 22485-2013是對2008年版本的標準進行的修訂，將于2014年4月1日正式實施，新國標中新增了對出租車司機個人及其服務流程的要求。
新標準規(guī)定：在乘客上車前，司機不得有詢問乘客目的地等挑客行為。但記者發(fā)現(xiàn)，目前，在交接班時間，杭城出租車要做到這一點還很難。
昨天下午4點，是大多數(shù)杭城出租車司機交接班的時間。記者在施家花園門口打車，一輛前方放有交接班牌的出租車開了過來。看到記者招手，司機減慢速度，但還未完全靠邊就打開車窗沖記者喊：“你去哪里��？”當?shù)弥浾吣康牡睾�，他連連擺手：“來不及了，我要到汽車北站交班去了！”
而隨后記者碰到的幾輛出租車也是如此，沒等記者上車，出租車司機首先會開口詢問目的地。
杭州運管規(guī)定，如果乘客投訴司機要被扣分
記者了解到，杭州出租車交接班時段允許“同向載客”，即出租汽車經(jīng)營者，除晚高峰時段(每天17時至19時)外，自行確定固定的交接班方向、地點、時間，經(jīng)向出租汽車管理部門備案后，允許出租車經(jīng)營者在交接班時段內(nèi)使用交接班指示牌，選擇與交接班方向、地點同向順路載客，并接受乘客監(jiān)督。
也就是說，在交接班時間內(nèi)，因乘客打車目的地與出租車交接班地點不是同一方向而被拒絕，就不屬于拒載。因此，這就是下午4點后，許多出租車司機未等乘客上車就詢問目的地的原因。
那么，這是否與新國標中的“在乘客上車前，司機不得有詢問乘客目的地等挑客行為”沖突？杭州市運管局出租車處工作人員王巍說：“不沖突，杭州出租車也不允許乘客上車前，司機詢問目的地�！�
王巍告訴記者，乘客上車前，如果司機就詢問乘客目的地，即使在交接班時段，并且不同向，也屬于服務不規(guī)范。如果乘客投訴，也會進行扣分處理。
不過，王巍也坦言，出租車提供的是一種服務，因此很多事情也需要靈活處理，“我們的目的主要是防止出租車挑客。如果乘客不介意，甚至認為司機先開口詢問更方便，那也未嘗不可，但一旦有投訴，我們就會嚴格按照出租車服務質(zhì)量信譽考核標準來執(zhí)行�！�
杭州將參考新國標，完善出租車考核辦法
記者了解到，新國標中的條款，大多數(shù)在《杭州市客運出租汽車駕駛員職業(yè)道德規(guī)范》等規(guī)定中都能找到。
新國標規(guī)定，后備廂可供乘客放置行李物品的空間不少于后備廂的2/3；《杭州市市區(qū)客運出租汽車車輛技術(shù)標準》規(guī)定出租車行李箱容積不小于400L，目前，市區(qū)最多的出租車車型-索納塔行李箱容積為523L。
新國標規(guī)定的哥應使用包括“很高興為您服務”、“請系好安全帶”、“請記住我的車牌號”、“您需要打開空調(diào)嗎”等26種中文和英文用語、根據(jù)《杭州市客運出租汽車駕駛員服務質(zhì)量信譽考核評分標準》規(guī)定，出租車駕駛員不使用普通話或文明用語的扣1分。
但其中運營前和運營中忌食有異味食物這一條，杭州市并沒有規(guī)定。
“我們會參考新國標，根據(jù)杭州出租車運營實際情況，進一步完善出租車考核辦法。”王巍說。