4月23日，記者從自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局認(rèn)證處了解到，根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，車內(nèi)空氣檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)取得計(jì)量認(rèn)證資質(zhì)。目前我區(qū)還沒有具備資質(zhì)的車內(nèi)空氣檢測機(jī)構(gòu)。而且，《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》只是一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并非國家頒布的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，所以不具有法律效應(yīng)。
自治區(qū)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)研究院分管家用汽車三包申訴處理工作的副院長李占元認(rèn)為：“對于汽車企業(yè)來說，由于《指南》只是推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)，可以執(zhí)行，也可以不執(zhí)行。而對于汽車企業(yè)來說，要想提高車內(nèi)空氣質(zhì)量，務(wù)必進(jìn)行技術(shù)升級改造，這樣必然增加成本。但企業(yè)即使增加成本，提高車內(nèi)空氣質(zhì)量，也不會(huì)得到什么補(bǔ)貼政策。車內(nèi)空氣質(zhì)量不符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，也不可能被國家罰款，而增加的成本反而會(huì)降低了產(chǎn)品的競爭力和利潤。因此在這種情況下，能有幾個(gè)企業(yè)會(huì)主動(dòng)提高車內(nèi)空氣質(zhì)量？”