信息產(chǎn)業(yè)部發(fā)布的國內(nèi)長途漫游資費新標準就將在3月1日正式實施。記者日前從中國移動上海分公司、中國聯(lián)通上海分公司內(nèi)部人士處獲悉，兩家運營商正根據(jù)新標準全面調(diào)整現(xiàn)有系統(tǒng)平臺，新套餐究竟什么樣?老套餐如何處理?最終的答案，或許將在本周五揭曉。

　　新套餐全面取代老套餐

　　記者昨天在移動以及聯(lián)通的官方網(wǎng)站上看到，各種產(chǎn)品的資費標準內(nèi)容沒有改變，國內(nèi)漫游資費的標準也大多按照“0.6元/分鐘+0.07元/6秒”的方式計算。不過中國聯(lián)通上海分公司的相關負責人透露，根據(jù)計劃，各地分公司的新資費方案將在周五前后確定。

　　據(jù)記者統(tǒng)計，目前本地的大部分話費套餐的漫游費部分都超過了信產(chǎn)部規(guī)定的0.6元/分鐘的上限。這就意味著，在信產(chǎn)部的新標準執(zhí)行前，運營商必須要對幾乎所有的現(xiàn)行套餐進行改變，并拿出新的套餐，所有用戶也必須帶著新的套餐進入3月1日。

　　新套餐是重建還是升級換代

　　一位業(yè)內(nèi)人士表示，新套餐無非兩種模式：在原有套餐基礎上微調(diào)，使“升級版套餐”符合信產(chǎn)部的資費標準;或推出全新套餐取代現(xiàn)有套餐。

　　據(jù)記者了解，看似容易的“升級套餐”在技術層面上相當復雜。中國移動上海分公司的一位內(nèi)部人士說，新標準下的套餐調(diào)整是個非常繁瑣的過程，不僅需要在技術平臺上重新設定參數(shù)，還牽涉整個產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，“所以最終是否采用‘升級套餐’的模式還很難說。”這位內(nèi)部人士還表示，目前移動各分公司正抓緊最后時間做系統(tǒng)的升級和改造。業(yè)內(nèi)分析認為，這很可能意味著移動現(xiàn)有的收費標準被完全打破。

　　中國聯(lián)通上海分公司的內(nèi)部人士則透露，目前本地化的新套餐方案還沒有最終定論，不過此前針對漫游長途的優(yōu)惠產(chǎn)品也符合信產(chǎn)部的新資費標準，因此可能沿用或在此基礎上作微調(diào)。

　　老套餐是自動升級還是重新選擇

　　3月1日執(zhí)行新套餐后，老套餐如何了結?一位業(yè)內(nèi)人士表示，理論上，用戶的原有套餐可以自動升級到新的套餐，“但這也就意味著運營商代替用戶做出了選擇，這很可能是很多用戶所不愿意的。”

　　一家運營商的內(nèi)部人士透露，老套餐的善后問題非常復雜�！皩τ诂F(xiàn)有漫游費標準超出信產(chǎn)部規(guī)定的用戶而言，如果自動升級，用戶可能反感;但如果讓用戶自己選擇，那么在一周時間內(nèi)讓用戶拋棄現(xiàn)有套餐，熟悉并選擇新套餐，時間太緊迫�！�