隨著國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，集裝箱運(yùn)輸船舶大型化、集裝箱箱型大型化的趨勢(shì)越來(lái)越明顯。適應(yīng)這一新變化，國(guó)際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC104）加強(qiáng)了對(duì)相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，其中，最為重要的是事件，將45英尺集裝箱相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)考慮列入國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)中。

    眾所周知，發(fā)源于歐美大陸內(nèi)運(yùn)輸?shù)?5英尺、48英尺以至53英尺等大型集裝箱，僅在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)應(yīng)用范圍較廣、配套設(shè)施比較完善。如果，將相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)列入國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)之中，必然對(duì)國(guó)際集裝箱制造、運(yùn)輸產(chǎn)生巨大的影響。

    按照國(guó)際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC104）工作進(jìn)度安排， SC1/WG2工作組將于2006年1月在丹麥哥本哈根召開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)工作會(huì)議，討論將45英尺集裝箱相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)列入ISO3874、ISO1161等國(guó)際通用集裝箱標(biāo)準(zhǔn)中。

    中國(guó)作為ISO/TC104的P成員，又是國(guó)際上集裝箱的生產(chǎn)大國(guó)和運(yùn)輸大國(guó)，歷來(lái)積極參與ISO/TC104所組織的各項(xiàng)活動(dòng)，中國(guó)代表團(tuán)參加了大多數(shù)ISO/TC104會(huì)議。鑒于此次會(huì)議的重要性，全國(guó)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)作為ISO/TC104中國(guó)對(duì)口單位計(jì)劃組團(tuán)參加此次大會(huì)，就會(huì)議的議題充分闡述中國(guó)的觀(guān)點(diǎn)和意見(jiàn)，維護(hù)中國(guó)集裝箱行業(yè)企業(yè)的利益。