| 行業(yè)協(xié)會(huì)倡議騎車市民自覺守法，同時(shí)呼吁相關(guān)部門盡快出臺(tái)行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)
早報(bào)《財(cái)富社區(qū)》 昨日刊發(fā)《電動(dòng)車九成不能上戶廠商經(jīng)銷商坐立不安》的報(bào)道后，引起強(qiáng)烈反響。昨(6)日，四川省自行車協(xié)會(huì)、成都市電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)出了《關(guān)于共建和諧交通環(huán)境的聯(lián)合倡議》，倡議消費(fèi)者自覺遵守道路交通安全法規(guī)，廠家承諾生產(chǎn)、銷售和服務(wù)環(huán)節(jié)全面接受社會(huì)監(jiān)督，接受省市有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)部門的質(zhì)量跟蹤、定點(diǎn)檢測(cè)。
同時(shí)，協(xié)會(huì)呼吁國(guó)家有關(guān)部門，在1999年出臺(tái)的“老標(biāo)準(zhǔn)”基礎(chǔ)上，盡快出臺(tái)有關(guān)電動(dòng)自行車技術(shù)的新標(biāo)準(zhǔn)，并希望相關(guān)部門能夠?qū)徱曅袠I(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，取消電動(dòng)車上戶稱重。
倡議 騎車人自覺守法
2003年以后，電動(dòng)車真正進(jìn)入迅猛發(fā)展的“春天”�？钍皆絹�(lái)越多，市民也越騎越快，電動(dòng)車逐漸被廣大的市民接受。據(jù)調(diào)查，成都市現(xiàn)在已經(jīng)有100多萬(wàn)輛電動(dòng)車，大約1/10的成都市民在使用電動(dòng)車。
多家電動(dòng)車廠商在接受采訪時(shí)均認(rèn)為，電動(dòng)車在成都有廣泛的消費(fèi)者和市場(chǎng)基礎(chǔ)。安爾達(dá)電動(dòng)車廠總經(jīng)理陳賢森對(duì)市場(chǎng)前景信心十足，稱該廠自生產(chǎn)電動(dòng)車至今，銷量一直十分火暴�！颁N售火暴反映了市場(chǎng)狀況�！标愘t森說(shuō)，就目前而言，普通市民能夠承受的最方便、快捷的交通工具，仍然首選電動(dòng)車。
當(dāng)然，電動(dòng)車的火暴并不能掩蓋其帶來(lái)的問(wèn)題。成都市電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張銀燦說(shuō)，使用電動(dòng)車的群體一般是上下班的工薪族、送貨小工和打工者。“電動(dòng)車逆行、闖紅燈、搭人等交通違法現(xiàn)象很嚴(yán)重，造成的交通事故近幾年也在上升。”
他說(shuō)，其實(shí)電動(dòng)車作為交通工具，是靠著自己特有的節(jié)能、環(huán)保、便捷等特點(diǎn)，受到廣大消費(fèi)者的喜愛�？墒牵性S多市民只圖自己方便，將限速裝置拔掉，提高車速，不遵守道法，從而增大了電動(dòng)車的社會(huì)負(fù)面影響�！半妱�(dòng)車消費(fèi)者不遵守道法，不利于電動(dòng)車的發(fā)展�！�
為此，四川省自行車協(xié)會(huì)與成都市電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)出倡議，消費(fèi)者應(yīng)該立刻行動(dòng)起來(lái)，自愿、自覺、加強(qiáng)道路安全法規(guī)教育，增強(qiáng)安全意識(shí)，堅(jiān)決遵守道路交通安全法規(guī)，堅(jiān)決按照成都市交管局發(fā)出的《嚴(yán)管電動(dòng)自行車通告》內(nèi)容執(zhí)行，電動(dòng)車一定要在非機(jī)動(dòng)車道上行駛；不闖紅燈，不逆行，不與機(jī)動(dòng)車搶道；不超速：堅(jiān)決按照《道法》規(guī)定電動(dòng)車安全行駛速度為15公里/小時(shí)行駛。
“任何一種交通工具的使用者，只有遵守《道法》才能使這種交通工具長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展�！背啥茧妱�(dòng)車協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)周衛(wèi)標(biāo)說(shuō)。
觀點(diǎn) 整車限重50公斤
電動(dòng)車協(xié)會(huì)稱，自1999年《電動(dòng)車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》出臺(tái)后，至今仍沒(méi)有新的標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，目前絕大多數(shù)企業(yè)都陷入矛盾之中。一方面是法律規(guī)定要按國(guó)標(biāo)生產(chǎn)；另一方面是消費(fèi)者有適當(dāng)提高時(shí)速等要求。張銀燦表示，目前，電動(dòng)車行業(yè)一直處于等待觀望狀態(tài)，他們將積極應(yīng)對(duì)，進(jìn)行最廣泛的調(diào)查，促進(jìn)國(guó)家有關(guān)部門調(diào)查聽證，修訂國(guó)家的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。
“最近要求使用的電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際上是1999年頒布的標(biāo)準(zhǔn)，隨著電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不能反映實(shí)際情況�！睆堛y燦說(shuō)。
對(duì)于電動(dòng)車整車重量的限制，電動(dòng)車商家李志強(qiáng)算了一筆賬：目前電動(dòng)車電池的電極都是銅制的，僅拿10安—12安的小容量電池來(lái)說(shuō)，每節(jié)電池的重量大約是4公斤，3節(jié)電池就是12公斤，加上車身重量，很容易就超過(guò)了40公斤。如果廠家要達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，電池重量肯定不能改變，那就只有減輕車身重量。然而車身重量減輕后，管材自然就薄，抗拉、抗壓和抗沖擊強(qiáng)度就差，車架和車身容易斷裂，安全因素就得不到保證。
電動(dòng)車協(xié)會(huì)認(rèn)為，電動(dòng)車整車重量限制為50公斤，應(yīng)該比較符合目前的實(shí)際情況。
同時(shí)，許多商家對(duì)限制電動(dòng)車輪胎寬度的標(biāo)準(zhǔn)也表示不理解，“電動(dòng)車的輪胎尺寸實(shí)際上不影響內(nèi)在質(zhì)量，但輪胎越寬，車子也就越穩(wěn)。輪胎太細(xì)的話，可能路上的一個(gè)小石子就能連人帶車一起丟翻。所以對(duì)輪胎寬度小于54mm的限制有點(diǎn)不理解。”李志強(qiáng)說(shuō)。
張銀燦說(shuō)，目前，車重40公斤時(shí)速20公里標(biāo)準(zhǔn)的車子，市場(chǎng)上基本上沒(méi)有，合格的產(chǎn)品無(wú)法滿足市民需求，沒(méi)人買。許多商家也紛紛表示，目前很多市民住家、工作單位都在二環(huán)路以外，符合舊標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車已經(jīng)適應(yīng)不了市民的需求。
呼吁新標(biāo)準(zhǔn)盡快出臺(tái)
成都市電動(dòng)車協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王建秋說(shuō)，其實(shí)稱重量的做法欠妥當(dāng)，就重量而言，它不是電動(dòng)車是否符合標(biāo)準(zhǔn)的決定項(xiàng)，就算是超重，也不能認(rèn)定不合格。國(guó)標(biāo)規(guī)定，速度、制動(dòng)、車架其中一項(xiàng)不合格，即可判為不合格，但重量不在其列。
張銀燦則認(rèn)為，成都是全國(guó)三大電動(dòng)車生產(chǎn)基地之一，輻射整個(gè)西部地區(qū)，產(chǎn)量占到全國(guó)的40%。目前涉及電動(dòng)車的交通事故，很大部分是操作不當(dāng)或者不遵守交通法規(guī)引起的，電動(dòng)車普遍使用的是摩托車剎車系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)過(guò)關(guān)。“我們希望從實(shí)際情況出發(fā)，考慮到廣大消費(fèi)者的需求，對(duì)舊的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。”
兩大協(xié)會(huì)呼吁：要盡快修訂《道路車輛分類與代碼》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)輕型電動(dòng)車進(jìn)行定位，確立電動(dòng)車發(fā)展戰(zhàn)略和方向。抓住難得的歷史機(jī)遇，利用現(xiàn)有領(lǐng)先技術(shù)和廣闊的市場(chǎng)，大力扶持具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)。
周衛(wèi)標(biāo)認(rèn)為，《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)存在技術(shù)問(wèn)題，不符合電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，沒(méi)有為企業(yè)發(fā)展留出空間，限制了企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新。“希望新的電動(dòng)車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能盡快出臺(tái)。” |