日前，民航局發(fā)布了《民航旅客行李全流程跟蹤系統(tǒng)
第1~3部分》系列標準（以下簡稱《行李標準》），旨在為機場、航空公司行李全流程跟蹤服務涉及的系統(tǒng)建設、接口與設備、信息寫入與讀取、傳輸與共享等提供規(guī)范標準，進一步提升行業(yè)行李服務水平。
《行李標準》包括《機場端建設規(guī)范》《數(shù)據(jù)交換接口規(guī)范》《報文規(guī)范》《RFID存取技術規(guī)范》4個部分和《民航行李公共信息平臺認定與管理辦法》等，此次發(fā)布的為前3個部分。其中，《機場端建設規(guī)范》確立了行李全流程跟蹤系統(tǒng)機場端的建設及技術要求；《數(shù)據(jù)交換接口規(guī)范》確立了數(shù)據(jù)交換接口的數(shù)據(jù)格式、調用方式等技術要求，以保證行李全流程跟蹤系統(tǒng)中不同系統(tǒng)與中國民航行李全流程跟蹤系統(tǒng)公共信息平臺（以下簡稱“公共信息平臺”）之間的數(shù)據(jù)交換、采集；《報文規(guī)范》確立了各類報文格式的編寫規(guī)范，以保證行李全流程跟蹤系統(tǒng)中不同系統(tǒng)與公共信息平臺間報文的有效傳輸；《RFID存取技術規(guī)范》則將明確民用航空托運行李信息跟蹤的RFID標簽類型、編碼規(guī)則、讀取規(guī)范、應用及安全等技術要求。
據(jù)了解，為大力推動民航旅客托運行李運輸?shù)男畔⒒�、智能化、多樣化發(fā)展，全面提升行李服務的水平，2019年，中國民航啟動了“行李全流程跟蹤系統(tǒng)建設”專項行動。2020年12月，民航局面向全行業(yè)印發(fā)了《民航行李全流程跟蹤系統(tǒng)建設實施方案》，明確提出利用物聯(lián)網(wǎng)RFID技術，按照“一標兩端”的思路推進行李全流程跟蹤系統(tǒng)建設。其中“一標”主要指與行李全流程相關的標準體系，即《行李標準》；“兩端”分別為機場端和平臺端，機場端為各機場集中行李相關信息的平臺系統(tǒng)，平臺端為行業(yè)級的公共信息平臺，為各機場、航司提供數(shù)據(jù)交換共享服務。
民航局要求，下一步，機場、航空公司等相關單位要在實際工作中不斷加強《行李標準》的推廣應用，并收集實踐中的經(jīng)驗、建議，以評估《行李標準》的實用性、可用性，為未來《行李標準》的更新、完善提供幫助，更好地解決旅客航空出行痛點，使旅客安心、便利出行。