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隨著節(jié)能環(huán)保的理念大幅推廣，電動車在各大城市迅速增多，充電站在需求下快速發(fā)展起來。隨著市場人增大，業(yè)內(nèi)存著許多欠缺。
在國家關于電動汽車充電站技術標準缺失的情況下，深圳發(fā)作為國內(nèi)最大人電動車市場，經(jīng)過市政府和相關企業(yè)等研究機構和企業(yè)組成課題組，經(jīng)過幾個月的調(diào)查研究，于今年6月最終編制了《深圳電動汽車充電系統(tǒng)技術規(guī)范》。
統(tǒng)一規(guī)范充電站建設
由于深圳市有著《深圳電動汽車充電系統(tǒng)技術規(guī)范》。的帶動下，在建設電動汽車充電站在國內(nèi)領先，但在全國快速發(fā)展的情況下國內(nèi)許多地方需要相應標準化規(guī)范以便提高建設標準。有關學者曾經(jīng)說過："充電站建設不能交由企業(yè)自己想怎么建就怎么建，也不能有地方保護主義，要從城市發(fā)展、能源安全的高度科學規(guī)劃，不能因為發(fā)展電動車產(chǎn)業(yè)造成城市用電的更大壓力和新的能源短缺。要盡快出臺電動車充電站國家標準，未雨綢繆規(guī)劃中國電動車市場健康發(fā)展。"
市場競爭激烈。緊盯這一環(huán)節(jié)的首先是電力行業(yè)。目前國內(nèi)都是一些企業(yè)自己在建設自己的充電站并沒有相關統(tǒng)一的標準。
許多大企業(yè)正在籌劃著大量建設充電站，中石化方面表示，將會通過現(xiàn)有的加油站網(wǎng)絡，發(fā)展電動車充電業(yè)務，未來將會把現(xiàn)有的加油站改造。北京首科集團公司與中石化集團下屬中石化北京石油分公司共同出資成立北京中石化首科新能源科技有限公司，該公司主要就是將現(xiàn)有加油、加氣站改造為加油充電綜合服務站。中海油去年向天津力神電池股份有限公司投資了50億元，生產(chǎn)電動汽車使用的鋰電池，正考慮在全國建設電池更換站網(wǎng)絡的可能性。中石油方面也在與有關地方政府部門接觸，提出建設電動汽車充電站的想法。
充電站的市場日益擴大，國家卻沒有一個標準規(guī)范，這是何等笑話？深圳出臺的充電站標準對于充電站行業(yè)發(fā)展具有重要的指導意義，但是電動車產(chǎn)業(yè)是一個新興產(chǎn)業(yè)，各地發(fā)展充電站模式各不相同，不利于建立中國充電站設施統(tǒng)一市場，呼吁盡快出臺國家標準。
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