在很多城市里，電動輕便摩托車和電動自行車并行的場面隨處可見。

    本報訊 （記者徐 風）12月6日，針對當前社會關(guān)注的電動摩托車新標準問題，國家標準委有關(guān)負責人表示，電動自行車與電動輕便摩托車是具有明顯不同特點的兩種產(chǎn)品。我國電動摩托車標準與電動自行車標準界限明確，各成體系，產(chǎn)品概念和技術(shù)要求清晰，便于分清種類和規(guī)范管理�！峨妱幽ν熊嚭碗妱虞p便摩托車通用技術(shù)條件》更加注重保護人力自行車和行人的安全，也將進一步規(guī)范和引導我國電動車行業(yè)的生產(chǎn)、銷售和使用。

    這位負責人表示，《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》等4項標準是經(jīng)國家發(fā)改委、公安交管等部門同意，根據(jù)國家標準制修訂程序，在全國汽車專業(yè)標準化技術(shù)委員會摩托車分會廣泛征求意見，相關(guān)科研單位和專家多年反復論證的基礎(chǔ)上，由國家標準委于2009年批準發(fā)布的。標準中規(guī)定電動兩輪輕便摩托車最高設(shè)計時速大于20公里，小于50公里，或重量大于40公斤且最高設(shè)計時速不大于50公里。除以上時速和重量的規(guī)定外，標準還對電動摩托車動力性能、轉(zhuǎn)向、燈光信號等多方面的安全技術(shù)要求進行了規(guī)定。符合標準的電動摩托車按照機動車管理。

    這位負責人進一步解釋說，電動自行車與電動輕便摩托車是具有明顯不同特點的兩種產(chǎn)品(具體區(qū)別見右表）。1999年發(fā)布實施的《電動自行車通用技術(shù)條件》國家標準，規(guī)定了電動自行車最高設(shè)計時速不超過20公里，整車質(zhì)量（重量）不大于40公斤，一次充電后的續(xù)行里程不小于25公里，具有騎行功能�！兜缆方煌ò踩�法》規(guī)定，電動自行車在非機動車道路內(nèi)行使時，最高時速不得超過15公里。目前消費者購買使用的，符合標準規(guī)定的電動自行車屬于非機動車，車主不存在需要考駕照、上機動車牌照等問題。

    該負責人認為，今年6月新批準發(fā)布的4項電動摩托車標準與電動自行車標準界限明確，各成體系，產(chǎn)品概念和技術(shù)要求清晰，便于分清種類和規(guī)范管理。這些標準既對生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展給予了充分的空間，又使產(chǎn)品在安全、環(huán)保和節(jié)能等方面符合法律法規(guī)及標準的要求；既維護了企業(yè)和消費者的利益，又有利于我國電動車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。新標準的出臺更加注重了保護人力自行車和行人的安全，也進一步規(guī)范和引導我國電動車行業(yè)的生產(chǎn)、銷售和使用。