7月27日，北京市副市長吉林明確提出了對于北京市老舊機(jī)動車的整治辦法：10年以上的高排放車將采取經(jīng)濟(jì)鼓勵辦法逐步淘汰，2008年新車達(dá)到國4標(biāo)準(zhǔn)。

　　吉林指出，機(jī)動車數(shù)量猛增和自然條件成為北京治污的兩大難題，其中30萬輛“黃標(biāo)車”仍在使用成為難題之一。受國家延長機(jī)動車報(bào)廢年限影響，原本應(yīng)報(bào)廢的30萬輛“黃標(biāo)車”仍在使用，而一輛“黃標(biāo)車”排放的污染物相當(dāng)于10~15輛同規(guī)格國3車輛排放的總和。目前北京市機(jī)動車每年以10%以上的速度增長，機(jī)動車現(xiàn)保有量已突破260萬輛，預(yù)計(jì)2010年機(jī)動車保有量將達(dá)到350萬輛左右。據(jù)悉，今年北京市人大常委會開始對專項(xiàng)工作進(jìn)行評議，由于環(huán)境污染問題與市民息息相關(guān)，市人大常委會確定將這項(xiàng)工作作為首個(gè)評議項(xiàng)目。

　　吉林表示，政府部門將限制老舊車輛使用。北京采取疏堵結(jié)合的措施，一方面限制老舊車輛的使用，另一方面研究出臺經(jīng)濟(jì)激勵政策，力爭淘汰1995年前投入使用的高排放車，2008年對新車實(shí)行國4排放標(biāo)準(zhǔn)。
　　據(jù)悉，國家出臺了相關(guān)的政策，將機(jī)動車報(bào)廢的年限從10年延長到了15年。北京市自1999年1月開始執(zhí)行國1排放標(biāo)準(zhǔn)，如果按照10年報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，最晚也應(yīng)在2008年年底前報(bào)廢；而新的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)使得很多國1排放標(biāo)準(zhǔn)以前的“黃標(biāo)車”延長了使用時(shí)間，這給治理空氣質(zhì)量增加了一定壓力。