日前，國家工業(yè)和信息化部官網(wǎng)對《汽車用制動器襯片》國家標(biāo)準(zhǔn)修改單進(jìn)行公示，新的《汽車用制動器襯片》將確定為全文強(qiáng)制，并嚴(yán)格限定在保障人身健康和生命財產(chǎn)安全的基本要求內(nèi)。公示截至日期為2017年10月25日。
據(jù)悉，2014年12月4日國家標(biāo)準(zhǔn)委下達(dá)通知，要求對GB5763-2008《汽車用制動器襯片》進(jìn)行修訂。這次公示的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容主要有四方面修改：
取消非強(qiáng)制性要求的內(nèi)容。本稿只涉及摩擦系數(shù)、剪切強(qiáng)度、有害物質(zhì)限量等關(guān)系安全和健康的強(qiáng)制性要求，刪除了“外觀質(zhì)量”、“尺寸偏差”、“沖擊強(qiáng)度”、“熱膨脹率”、“壓縮應(yīng)變”等其他非強(qiáng)制性要求內(nèi)容。
其次是修改了襯片分類。依據(jù)下游產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，襯片按照用途，不再按GB 5763-2008分為1類、2類、3類、4類，而是按GB/T 15089分為載客（M類）、載貨（N類）、掛車（O類）三類用襯片。
第三，改變了摩擦性能試驗方法及相應(yīng)指標(biāo)要求。汽車用制動器襯片最重要的質(zhì)量指標(biāo)是摩擦性能。我國從1986年至今，強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB5763一直采用定速摩擦試驗機(jī)來評價剎車片的摩擦性能。隨著技術(shù)的發(fā)展，剎車片的摩擦性能呈現(xiàn)溫度越高，摩擦系數(shù)越大的趨勢，考慮到發(fā)展趨勢和實際情況，經(jīng)大量試驗，決定由定速摩擦試驗改為借鑒歐洲的ECE
R90附錄九評價汽車用制動器襯片的摩擦性能拖曳（KRAUSS）試驗方法，術(shù)語、定義和摩擦性能要求等也隨之改變。
第四項，增加了“有害成分限量”的要求及其試驗方法。為了保護(hù)人民群眾的身體健康，借鑒GB12676-2014《商用車輛和掛車制動系統(tǒng)
技術(shù)要求及試驗方法》、歐洲ECE R13、美國SAE
J866:2012《汽車制動器襯片摩擦系數(shù)分級和環(huán)保標(biāo)識》等標(biāo)準(zhǔn)，在本修訂稿中增加了“有害成分限量”的要求。