中科院海洋研究所與山東省花生研究所共同承擔的生物柴油生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)及創(chuàng)新材料的研究項目，日前通過了青島市科技局組織的驗收。這項技術(shù)獨創(chuàng)性地提出以海洋藻類為原料生產(chǎn)生物柴油。截至記者5月30日發(fā)稿時，海洋所研究人員正準備嘗試采用更低廉的海藻，以提高這項技術(shù)的經(jīng)濟性。

　　該項目于2005年申請并得到資助，經(jīng)過兩年來的努力，建立了化學法和脂肪酶法生產(chǎn)生物柴油關(guān)鍵技術(shù)與工藝路線，生物柴油的得率達到98%以上，甘油純度達到分析純標準。利用該技術(shù)生產(chǎn)的生物柴油，各項指標優(yōu)于國家現(xiàn)行的生物柴油標準GB/T20828-2007，達到德國生物柴油標準。這項技術(shù)收集獲得了含油量超過28%的藻類材料4份，獲得含油量超過62%的花生新材料2份，并對海藻油脂的提取進行了研究，進行了大量的技術(shù)儲備，使我國海藻能源的利用取得了可喜的進展。

　　據(jù)中科院海洋所介紹，該技術(shù)涉及的藻類原料成本較高，課題組正準備在現(xiàn)有成就的基礎(chǔ)上深化研究更適合的藻類，并建立示范基地，以期提高產(chǎn)業(yè)化項目的經(jīng)濟性指標，逐步完善技術(shù)成果。

　　山東省花生研究所負責這項技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化推廣工作。來自該所的信息顯示，該項目技術(shù)已經(jīng)完成了小試、中試試驗，并已向北京、上海、湖北武漢、湖南長沙、河北廊坊和山東9家公司轉(zhuǎn)讓，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。合作雙方已全面完成了計劃任務(wù)書規(guī)定的研究內(nèi)容與研究目標，已取得一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的成果。

　　據(jù)了解，生物柴油泛指可供柴油機使用的清潔、原料可再生的液體燃料。生物柴油是優(yōu)質(zhì)的石化柴油替代品，被稱為“綠色柴油”。與普通柴油相比，生物柴油具有優(yōu)良的環(huán)保性能，硫化物排放可減少70%；從原料來源看，它有可再生性，其運輸、存儲和使用更加安全。把生物柴油和一定比例的普通柴油調(diào)和使用，可以降低油耗，提高動力性能，柴油機不需作任何改動或更換零件，還可以延長發(fā)動機使用壽命。