作為全國(guó)性齒輪行業(yè)組織，這幾年，中國(guó)齒輪專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)一直在為促成企業(yè)為主體的標(biāo)準(zhǔn)的制定而努力。
2000年，齒輪協(xié)會(huì)組織制定并發(fā)布了“車(chē)輛齒輪用鋼采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)”；2002年發(fā)布了由牽頭企業(yè)制定的“摩托車(chē)齒輪標(biāo)準(zhǔn)”；2005年和2006年中國(guó)齒輪協(xié)會(huì)相繼成立了8個(gè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化工作組。
什么原因使他們?nèi)绱酥匾暺髽I(yè)為主體的標(biāo)準(zhǔn)制定？
“自主創(chuàng)新不能搞‘運(yùn)動(dòng)’，也不能空喊口號(hào)，自主創(chuàng)新要落實(shí)在標(biāo)準(zhǔn)上�！敝袊�(guó)齒輪專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王聲堂道出其中緣由：“誰(shuí)引領(lǐng)創(chuàng)新，誰(shuí)就引領(lǐng)標(biāo)準(zhǔn)；誰(shuí)引領(lǐng)標(biāo)準(zhǔn)，誰(shuí)就引領(lǐng)市場(chǎng)�！�
標(biāo)準(zhǔn)與創(chuàng)新相輔相成
王聲堂對(duì)記者表示，一方面，企業(yè)、行業(yè)如果遵循“落后”標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)、產(chǎn)品水平很難提高。2000年，“車(chē)輛齒輪用鋼采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)”出臺(tái)的背景正是因?yàn)椴牧线_(dá)不到一定標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致熱處理變形，進(jìn)而影響產(chǎn)品質(zhì)量。
另一方面，從某種程度上講，技術(shù)專(zhuān)利化、專(zhuān)利標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)全球化也反映出國(guó)際技術(shù)壟斷的趨勢(shì)。發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)就是如此。無(wú)論是歐Ⅰ、歐Ⅱ，還是歐Ⅲ、歐Ⅳ都是人家的標(biāo)準(zhǔn)，我們也因此失去了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)言權(quán)和主動(dòng)權(quán)。
王聲堂認(rèn)為，零部件牽頭企業(yè)應(yīng)該成為行業(yè)制定標(biāo)準(zhǔn)的排頭兵，應(yīng)該通過(guò)創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)參與競(jìng)爭(zhēng)；依靠單純的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是不合適的。事實(shí)上，創(chuàng)新與專(zhuān)利是先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)，而先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)推動(dòng)行業(yè)、企業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品升級(jí)。
其實(shí)，國(guó)內(nèi)一些零部件企業(yè)也在做這方面工作。記者從洛陽(yáng)南峰機(jī)電設(shè)備制造有限公司緩速器項(xiàng)目部了解到，他們正在制定緩速器方面的標(biāo)準(zhǔn)�！皹�(biāo)準(zhǔn)定得高肯定更好。因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)制定是嚴(yán)肅的事情。首先，我們要提出技術(shù)指標(biāo)，然后企業(yè)要按檢驗(yàn)規(guī)則測(cè)試，要進(jìn)行控制。這個(gè)過(guò)程非常嚴(yán)格，如果企業(yè)不制定標(biāo)準(zhǔn)可能這個(gè)過(guò)程不會(huì)這么嚴(yán)格。實(shí)際上，測(cè)試過(guò)程中我們可以發(fā)現(xiàn)很多不足，能在自主創(chuàng)新上走得更遠(yuǎn)�！痹擁�(xiàng)目部部長(zhǎng)張煒這樣告訴記者。
“引領(lǐng)標(biāo)準(zhǔn)”占領(lǐng)市場(chǎng)
然而，企業(yè)要想引領(lǐng)標(biāo)準(zhǔn)并非易事。問(wèn)題首先來(lái)自我國(guó)目前的標(biāo)準(zhǔn)化體制。
據(jù)了解，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，政府主導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)。在一定程度上，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，形成了標(biāo)準(zhǔn)被動(dòng)宣貫的局面。企業(yè)產(chǎn)品長(zhǎng)期落后。而在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)應(yīng)該成為主體，形成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；市場(chǎng)拉動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的局面。
也許正因標(biāo)準(zhǔn)化管理體制還未完全轉(zhuǎn)化，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)才提出要推動(dòng)以企業(yè)為主體參與標(biāo)準(zhǔn)制定、修訂工作的體制創(chuàng)新和以企業(yè)為主體，承擔(dān)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)機(jī)構(gòu)秘書(shū)處工作的體制創(chuàng)新。據(jù)今年3月召開(kāi)的全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化工作會(huì)議精神，新修訂的《標(biāo)準(zhǔn)化法》將確立企業(yè)作為標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)主體的法律地位，要求標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)企業(yè)代表不少于二分之一，國(guó)家質(zhì)檢系統(tǒng)的公務(wù)員不再擔(dān)任標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和成員。
當(dāng)然，企業(yè)本身也存在問(wèn)題。據(jù)了解，很多零部件企業(yè)習(xí)慣了等著貫徹標(biāo)準(zhǔn)的路子，認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家的事情，和自己沒(méi)關(guān)系。他們顯然還不具備主動(dòng)制定、引領(lǐng)標(biāo)準(zhǔn)的意識(shí)。王聲堂對(duì)此表示：“企業(yè)不應(yīng)該等著政府下標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)有創(chuàng)新，就應(yīng)該制定領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)，用領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)占領(lǐng)市場(chǎng)。”
“引領(lǐng)標(biāo)準(zhǔn)”并非易事
其實(shí)，骨干企業(yè)并非沒(méi)有覺(jué)察到引領(lǐng)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的益處。一家國(guó)內(nèi)知名齒輪廠老總對(duì)記者表示：“能做到這個(gè)(指引領(lǐng)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn))當(dāng)然非常好，但我們與此還有一定‘距離’�！�
與這位老總交談后，記者感到他對(duì)市場(chǎng)發(fā)展頗感無(wú)奈。“關(guān)鍵是整車(chē)企業(yè)沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)。而且行業(yè)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，完全是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)消費(fèi)者不認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)，他們的需求多元化。說(shuō)實(shí)在的，高標(biāo)準(zhǔn)也不一定就好，曲高和寡，很難適應(yīng)多層次需求。再說(shuō)行業(yè)內(nèi)本身也不自律、沒(méi)有約束。當(dāng)然面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)情況就不同了�！边@位老總表示。
記者還從一位業(yè)內(nèi)人士處了解到類(lèi)似情況。他向記者介紹，目前國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品與先進(jìn)水平差距很大。很多企業(yè)還處在仿制階段。“一些企業(yè)缺乏自我創(chuàng)新的能力。他們就是模仿。然后考慮怎么在市場(chǎng)上打開(kāi)銷(xiāo)路。喜歡拼價(jià)格，根本沒(méi)人去做技術(shù)，更別說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)了。”
不過(guò)，專(zhuān)家坦言，國(guó)內(nèi)惡性競(jìng)爭(zhēng)的根本還是低標(biāo)準(zhǔn)。記者了解到，之前中國(guó)摩托車(chē)企業(yè)出口越南，一度遭受惡性?xún)r(jià)格戰(zhàn)帶來(lái)的損失。在制定出采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)后，企業(yè)因此嘗到甜頭。
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