國內(nèi)首個“高性能小排量車標準”即將“出爐”。這將是小排量車解禁后，首個對小排量車的性能做出規(guī)定的地方標準。
7月5日，記者從上海市技術(shù)監(jiān)督局獲悉，由上海市經(jīng)委牽頭，上海市汽車行業(yè)協(xié)會、上海市技術(shù)監(jiān)督局和上海市標準化協(xié)會等多個部門共同制訂的《節(jié)能環(huán)保型小排量汽車技術(shù)條件》地方標準（以下簡稱《標準》），已經(jīng)通過了上海市技術(shù)監(jiān)督局的批準，目前已進入了國家技術(shù)監(jiān)督總局的備案程序。
如果不出意外，兩個月以后，該地方標準將在上海率先實施。而目前完全符合該標準的小排量車僅有40%。
六成在售車型不達標
記者了解到，上述《標準》的最大亮點是突出節(jié)能、環(huán)保和安全，符合《標準》規(guī)定的高性能小排量車，要滿足8大指標，除了排量在1.5L以下外，《標準》規(guī)定高性能小排量車的最高設(shè)計車速為:排量小于0.8L的，最高設(shè)計車速要大于等于130公里每小時；排量介于0.8L和1.5L之間的，最高設(shè)計車速要大于150公里/小時；0-100公里的加速時間小于等于16秒；2009年7月1日前，升功率小于等于45KW/L，之后要達到50KW/L；此外，在排放標準，排放限值，燃料消耗限值和噪聲限值都要達到國家最新的標準。
在燃料消耗方面，應符合GB19578—2004中規(guī)定的第二階段限值要求，而國家標準規(guī)定自2008年才開始實施；自GB19578—2004規(guī)定的第二階段全國范圍實施日起，小排量汽車燃料消耗量限值應為GB19578—2004第二階段限值要求的90%，也就是說，小排量汽車的油耗值要比國家標準降低10%。
在環(huán)保方面，《標準》要求，小排量汽車的污染物排放應符合GB18352.3—2005的國Ⅲ階段要求，并裝備車載診斷（OBD）系統(tǒng)，比國家標準提前實施，使小排量汽車更顯清潔。另外，為了提高城市的交通運力，實現(xiàn)交通排堵保暢的目的，小排量汽車必須滿足最高車速、加速性能等動力性指標要求。該標準首次對小排量汽車設(shè)置了最高車速、加速性能的限值要求。
如果這8大指標能完全達到，那么現(xiàn)在的小排量車的發(fā)動機排放等技術(shù)都將有大幅的提高。上海市標準化協(xié)會相關(guān)人員告訴記者，“在《標準》制訂過程中，征求了各個企業(yè)的意見，也有很多企業(yè)提出了一些想法�！奔幢闳绱耍壳澳苓_到《標準》的小排量車，僅占所有1.5L以下排量車型的40%。“達標的大多數(shù)是合資企業(yè)的車型，而不達標的主要以自主品牌為多�！痹撊耸客嘎丁�
這就意味著，如果上海強制性實行這一標準，市場上現(xiàn)有車型中將有60%不能進入上海銷售。不過，該人士透露，《標準》只是一個推薦性標準，目前并不會強制實施。企業(yè)可以以此標準為參照，進行技術(shù)改進，消費者也可以此作為購買小排量車的標準。 |