南京日?qǐng)?bào)報(bào)道：鄭和仿古寶船正在龍江寶船廠遺址緊鑼密鼓建造。據(jù)悉，國(guó)家船級(jí)社和國(guó)家海事局目前正在審核鄭和仿古寶船的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)權(quán)威部門透露，鑒于國(guó)內(nèi)尚無木帆船的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，鄭和仿古寶船的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)一旦通過審核，將成為全國(guó)建造巨型仿古木帆船的“國(guó)標(biāo)”。

　　世界最大仿古木帆船——鄭和仿古寶船共投資1000萬美元。從濱江大道西側(cè)一座高10米的仿明代大牌樓進(jìn)去，就是寶船建造現(xiàn)場(chǎng)。記者看到，沿江邊露天堆放著3000多立方米的粗壯木材，其中，最優(yōu)良的一根已作為寶船龍骨靜靜地躺在高大的寶船廠房?jī)?nèi)。南京寶船廠遺址文化管理有限公司董事長(zhǎng)趙志剛介紹說，公司目前正在全力為寶船建造所需備料。2008年8月，寶船建成后，將向國(guó)家船級(jí)社和國(guó)家海事局申請(qǐng)構(gòu)造安全、設(shè)備安全等13種證書，仿古寶船也將憑借這些合格證書下海航行。

　　據(jù)悉，鄭和仿古寶船所在寶船廠遺址西片的整體建設(shè)方案也已基本成形。目前，由上海、北京、江蘇三家設(shè)計(jì)公司分別設(shè)計(jì)的方案已送達(dá)南京市政府規(guī)劃顧問劉太格處，由劉對(duì)三套方案進(jìn)行融合改造，春節(jié)后將敲定。