第三階段國家摩托車污染物排放標準(以下簡稱國3標準)將于明年7月1日實施。摩企在新的國家標準面前如何應對，成了本屆摩博會技術論壇的主要話題。

　　盡管國3標準的細則還未出臺，但來自天津內(nèi)燃機研究所的林曼群博士透露，以歐3標準為藍本的國3標準將更為嚴格，特別是增加了排放耐久性測試等新內(nèi)容。對此，專家建議，摩企應該在物力財力上早做準備，先過關再說。

　　據(jù)了解，為提高排放標準，摩企主要采取兩條措施：一是增加觸媒改善尾氣凈化技術，二是在發(fā)動機管理系統(tǒng)中采用電噴技術。這兩種措施都會帶來成本的大幅上升，增加觸媒每臺至少增加成本300元，而大排量摩托車一般采用電噴技術，成本至少增加1000元。林博士提醒摩企，目前摩托車的利潤非常有限，尤其是配套廠家，其原材料價格與國際接軌后已沒有降價空間，實施國3標準后，許多小企業(yè)可能面臨“滅頂之災”。