由全國汽車標準化技術(shù)委員會組織制定的《乘用車制動系統(tǒng)技術(shù)要求和試驗方法》（暫定）是我國第一個專門針對乘用車制動系統(tǒng)的強制性國家標準，在技術(shù)要求和試驗方法等各方面都與現(xiàn)行國家標準存在很大差異，其制定實施必將對企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)產(chǎn)生重大影響。為使行業(yè)及時了解標準的制定動態(tài)，現(xiàn)將標準制定的有關(guān)事宜和技術(shù)要點簡單介紹如下：

　　1) 乘用車制動標準技術(shù)要求部分的內(nèi)容修改采用ECE R13-H，試驗方法部分參照VCA的試驗方法制定；增加了電力再生式制動系、電控傳輸、防抱制動系統(tǒng)和復合電子車輛控制系統(tǒng)方面的技術(shù)要求，并對車型認證和認證擴展作了明確規(guī)定；在車輛基本性能要求方面，不再要求剩余制動性能并降低了應急制動性能要求的指標，但明確規(guī)定只能通過行車制動系來實現(xiàn)應急制動。

　　2) 考慮到某些N1類車輛可能采用乘用車制動系統(tǒng)這一發(fā)展趨勢，規(guī)定N1類車輛可參照執(zhí)行本標準，為企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)和試驗認證提供方便。

　　3) 本標準設定的過渡期結(jié)束前，可與GB 12676-1999并行作為乘用車制動的強檢依據(jù)，企業(yè)可選擇二者之一進行試驗；本標準正式實施后將替代GB 12676-1999中乘用車制動的內(nèi)容，作為M1類車輛制動項目檢驗的依據(jù)。

　　目前，標準制定工作組已成功舉行了三次工作會議，先后完成了ECE R13-H以及VCA和ISO等相關(guān)標準法規(guī)的翻譯和技術(shù)確認工作，完成了標準草案的起草和修改工作，預計將在2006年3月份左右召開第四次工作會議上形成標準的征求建議稿。