全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會《輕型商用車燃料消耗量限值》標(biāo)準(zhǔn)制定工作組第一次工作會議于2005年7月26-27日在石家莊市舉行。來自中國汽車技術(shù)研究中心、江鈴汽車股份有限公司、南京汽車集團(tuán)有限公司、北汽福田汽車有限公司、江淮汽車有限公司、東風(fēng)汽車有限公司、長城汽車有限公司、長安汽車（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、博世汽車柴油機(jī)系統(tǒng)股份有限公司、天津汽車檢測中心、長春汽車檢測中心、襄樊汽車檢測中心、戴姆勒-克萊斯勒（中國）投資有限公司、大眾汽車（中國）投資有限公司、日產(chǎn)汽車（中國）有限公司、豐田汽車技術(shù)中心（中國）有限公司等16家工作組成員單位和觀察員單位的代表共計(jì)21人出席會議，中國質(zhì)量認(rèn)證中心和一汽吉林輕型車廠的代表列席會議，第一汽車（集團(tuán)）公司和上汽通用五菱汽車有限公司因故缺席。

    會議由中國汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)所副總工程師金約夫主持。中國汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)化研究所所長、全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會副秘書長吳衛(wèi)在發(fā)言中結(jié)合國務(wù)院《關(guān)于做好建設(shè)節(jié)約型社會近期重點(diǎn)工作的通知》和《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》等相關(guān)文件以及國家發(fā)改委、標(biāo)準(zhǔn)委等部門對標(biāo)準(zhǔn)制定工作的要求，介紹了全國汽車標(biāo)委會秘書處對《輕型商用車燃料消耗量限值》強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)制定工作的安排和設(shè)想，強(qiáng)調(diào)了標(biāo)準(zhǔn)制定的重要意義；指出該標(biāo)準(zhǔn)的制定應(yīng)綜合考慮國家和行業(yè)的利益，所確定的限值方案要體現(xiàn)一定的先進(jìn)性和發(fā)展性，從而推動企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和輕型汽車燃料經(jīng)濟(jì)性水平的提高，也要結(jié)合我國該類產(chǎn)品的實(shí)際情況和技術(shù)水平。為此，需要主要的汽車生產(chǎn)企業(yè)及檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要本著科學(xué)、務(wù)實(shí)的原則，團(tuán)結(jié)協(xié)作、共同完成標(biāo)準(zhǔn)的制定任務(wù)。

    與會各單位代表介紹了企業(yè)及產(chǎn)品情況和相關(guān)技術(shù)特點(diǎn)，針對《輕型商用車燃料消耗量限值》標(biāo)準(zhǔn)制定和框架方案提出了建議，并進(jìn)行了熱烈的討論。會議經(jīng)過充分討論和交流，確定對N1類車輛和最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量在3.5噸以下的M2類車輛分別依據(jù)不同的基本參數(shù)設(shè)定限值方案，并按汽油和柴油分別采用不同的限值要求；標(biāo)準(zhǔn)將分階段設(shè)定限值，其中，第一階段的實(shí)施時(shí)間與《乘用車燃料消耗量限值》標(biāo)準(zhǔn)第二階段同步，即2008年1月1日對新認(rèn)證車開始執(zhí)行，考慮到現(xiàn)有產(chǎn)品技術(shù)改進(jìn)的問題，應(yīng)考慮合理的過渡期。

    會議還對下一階段的重點(diǎn)工作進(jìn)行了討論并對工作組各成員單位的具體分工作了安排部署。