國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)近日宣布，我國(guó)第一個(gè)針對(duì)汽車(chē)燃油消耗的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車(chē)燃料消耗量限值》標(biāo)準(zhǔn)7月1日開(kāi)始實(shí)施。據(jù)了解，下一步還將對(duì)輕型商用車(chē)、混合動(dòng)力輕型車(chē)(3.5噸以下)、混合動(dòng)力客車(chē)(3.5噸以上)等制訂燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)，逐步建立和完善適應(yīng)資源節(jié)約型社會(huì)的燃料經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定整車(chē)整備質(zhì)量分別為1噸、2噸和2.5噸以上、小于3.5噸的乘用車(chē)，燃料消耗量限值分別是8.3升/百公里、12.8升/百公里和15.5升/百公里。如果某種車(chē)型油耗不達(dá)標(biāo)，今后將有可能不準(zhǔn)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、進(jìn)口。正在生產(chǎn)的車(chē)型分別比新開(kāi)發(fā)車(chē)推遲一年實(shí)施。

　　在這樣的標(biāo)準(zhǔn)下，大部分在產(chǎn)車(chē)型都能夠輕松過(guò)關(guān)。一貫被認(rèn)為是高油耗的經(jīng)濟(jì)型SUV通過(guò)第一階段的油耗限值也是比較輕松的。例如長(zhǎng)城賽弗，車(chē)重在1.9噸左右，廠家公布的百公里油耗為7.2升，消費(fèi)者實(shí)際使用油耗一般在11-12升。而對(duì)一般家轎而言，這樣的標(biāo)準(zhǔn)更是輕松。“過(guò)關(guān)”可能有問(wèn)題的車(chē)型主要集中在進(jìn)口大排量豪華車(chē)。

　　據(jù)了解，對(duì)于這些在國(guó)內(nèi)有特殊消費(fèi)群體的車(chē)型，政府不會(huì)禁止其在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，相關(guān)部門(mén)將制訂相關(guān)的政策來(lái)調(diào)節(jié)。