關(guān)于發(fā)布鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的公告
(工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)2024年第2批)
為適應(yīng)鐵路路基的建設(shè)需要，強(qiáng)化路基工程施工質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)管控，推動(dòng)鐵路路基建造技術(shù)進(jìn)步，國(guó)家鐵路局組織對(duì)《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB 10751-2018等3項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行局部修訂�，F(xiàn)公布局部修訂條文，自公布之日起實(shí)施。
一、《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB 10751-2018
(一)修改第5.14.3條。
正文修改為:CFG樁、螺桿(紋)樁等素混凝土樁樁底應(yīng)置于設(shè)計(jì)規(guī)定的地層中，施工過(guò)程中應(yīng)記錄鉆進(jìn)及地層變化時(shí)的機(jī)具設(shè)備反應(yīng)，核對(duì)設(shè)計(jì)地質(zhì)資料，終樁應(yīng)符合設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)并滿足代表性工藝試驗(yàn)確定的電流值或其它反映鉆進(jìn)阻力的儀表讀數(shù)要求。地質(zhì)條件發(fā)生變化，成樁施工達(dá)不到終樁要求時(shí)，施工單位或監(jiān)理單位應(yīng)向建設(shè)、設(shè)計(jì)單位反饋，勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理。
條文說(shuō)明修改為:素混凝土樁(CFG樁、螺桿(紋)樁)設(shè)備鉆進(jìn)過(guò)程中，通過(guò)設(shè)備記錄的鉆進(jìn)地層電流值(或其它反映鉆進(jìn)阻力的儀表讀數(shù))和其對(duì)應(yīng)地層高程，進(jìn)行設(shè)計(jì)地質(zhì)資料的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，確定樁端是否到達(dá)設(shè)計(jì)預(yù)定的地層。施工設(shè)備采用自動(dòng)監(jiān)控的信息化手段，更便于及時(shí)獲取施工樁長(zhǎng)、電流及垂直度等參數(shù)。
不同地區(qū)的土性相差較大，素混凝土樁的成孔效果及施工情況可能存在差別，根據(jù)國(guó)內(nèi)工程經(jīng)驗(yàn)，螺桿(紋)樁需要加強(qiáng)黏性土、粉土、砂土、碎石土、濕陷性黃土地層之外其他土層中的成樁質(zhì)量控制，CFG樁需要加強(qiáng)淤泥層、泥炭土層、淤泥質(zhì)土層、含塊石(碎石、卵石)夾層的地層及30ｍ以上樁長(zhǎng)的成樁質(zhì)量控制。
成孔深度和樁端到達(dá)設(shè)計(jì)持力層是素混凝土樁的重要質(zhì)量控制指標(biāo)，施工樁長(zhǎng)達(dá)到設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)且施工電流滿足代表性工藝試驗(yàn)確定的電流值要求時(shí)，才能終樁；否則施工單位按相關(guān)程序向監(jiān)理單位、建設(shè)單位報(bào)告，勘察設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)地質(zhì)狀況，研究確定相關(guān)處理措施。
(二)修改第5.14.9條。
正文修改為:CFG樁、螺桿(紋)樁等素混凝土樁的樁長(zhǎng)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。截樁后樁頂高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差為±50mm。
檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位全部檢驗(yàn)，并按總樁數(shù)的2‰且不少于3根進(jìn)行樁長(zhǎng)驗(yàn)證。監(jiān)理單位按施工單位檢驗(yàn)數(shù)量的20%見(jiàn)證檢驗(yàn)，且見(jiàn)證檢驗(yàn)樁長(zhǎng)驗(yàn)證不少于3根。
檢驗(yàn)方法:測(cè)量鉆桿或沉管長(zhǎng)度，施工中對(duì)照鉆機(jī)上的深度控制標(biāo)線觀察；儀器測(cè)量樁頂高程；檢查施工記錄。成樁后采用鉆孔取芯法驗(yàn)證樁長(zhǎng)，有疑問(wèn)時(shí)，鉆孔取芯法雙倍抽檢或采用旁孔透射法驗(yàn)證。
(三)修改第10.3.2條。
正文修改為:錨桿(索)施工前，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件和設(shè)備組合選擇有代表性區(qū)域進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨桿(索)基本試驗(yàn)，確定施工工藝參數(shù)和錨固參數(shù)。同一條件下的錨桿(索)基本試驗(yàn)數(shù)量不應(yīng)少于3根，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后，方可進(jìn)行施工；有特殊要求時(shí)可適當(dāng)增加�；驹囼�(yàn)的方法應(yīng)按照現(xiàn)行《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》TB
10025的相關(guān)要求進(jìn)行。
(四)修改第10.4.11條。
正文修改為:錨桿(索)拉拔力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并進(jìn)行驗(yàn)收試驗(yàn)。
檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位按每分項(xiàng)工程的工作錨桿(索)總數(shù)的5%且不少于5根進(jìn)行抽樣試驗(yàn)；監(jiān)理單位按施工單位檢驗(yàn)數(shù)量的20%見(jiàn)證檢驗(yàn)。
檢驗(yàn)方法:錨桿(索)拉拔力驗(yàn)收試驗(yàn)按照現(xiàn)行《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》TB 10025附錄J規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行。
(五)修改第10.7.1條。
正文修改為:錨索試驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定:
1
錨索施工前，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件和設(shè)備組合選擇有代表性區(qū)域進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨索基本試驗(yàn)，確定施工工藝參數(shù)和錨固參數(shù)。同一條件下的錨索基本試驗(yàn)數(shù)量不應(yīng)少于3根，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后，方可進(jìn)行施工；有特殊要求時(shí)可適當(dāng)增加。基本試驗(yàn)的方法應(yīng)按照現(xiàn)行《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》TB
10025的相關(guān)要求進(jìn)行。
2 錨索施工完成后應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)第10.3.14條的規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收試驗(yàn)。
3 蠕變?cè)囼?yàn)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求開(kāi)展，開(kāi)展時(shí)試驗(yàn)數(shù)量不應(yīng)少于3根，試驗(yàn)應(yīng)按照現(xiàn)行《鐵路路基支檔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》TB 10025的相關(guān)要求進(jìn)行。
二、《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB 10414-2018
(一)修改第5.14.2條。
正文修改為:CFG樁、螺桿(紋)樁等素混凝土樁樁底應(yīng)置于設(shè)計(jì)規(guī)定的地層中，施工過(guò)程中應(yīng)記錄鉆進(jìn)及地層變化時(shí)的機(jī)具設(shè)備反應(yīng)，核對(duì)設(shè)計(jì)地質(zhì)資料，終樁應(yīng)符合設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)并滿足代表性工藝試驗(yàn)確定的電流值或其它反映鉆進(jìn)阻力的儀表讀數(shù)要求。地質(zhì)條件發(fā)生變化，成樁施工達(dá)不到終樁要求時(shí)，施工單位或監(jiān)理單位應(yīng)向建設(shè)、設(shè)計(jì)單位反饋，勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理。
(二)修改第5.14.7條。
正文修改為:CFG樁、螺桿(紋)樁等素混凝土樁的樁長(zhǎng)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。截樁后樁頂高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差為±50mm。
檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位全部檢驗(yàn)，并按總樁數(shù)的2‰且不少于3根進(jìn)行樁長(zhǎng)驗(yàn)證。監(jiān)理單位按施工單位檢驗(yàn)數(shù)量的20%見(jiàn)證檢驗(yàn)，且見(jiàn)證檢驗(yàn)樁長(zhǎng)驗(yàn)證不少于3根。
檢驗(yàn)方法:測(cè)量鉆桿或沉管長(zhǎng)度，施工中對(duì)照鉆機(jī)上的深度控制標(biāo)線觀察；儀器測(cè)量樁頂高程；檢查施工記錄。成樁后采用鉆孔取芯法驗(yàn)證樁長(zhǎng)，有疑問(wèn)時(shí)，鉆孔取芯法雙倍抽檢或采用旁孔透射法驗(yàn)證。
(三)修改第10.4.1條。
正文修改為:錨桿(索)施工前，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件和設(shè)備組合選擇有代表性區(qū)域進(jìn)行錨桿(索)基本試驗(yàn)，確定施工工藝參數(shù)和錨固參數(shù)。同一條件下的錨桿(索)基本試驗(yàn)數(shù)量不應(yīng)少于3根，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后，方可進(jìn)行施工；有特殊要求時(shí)可適當(dāng)增加�；驹囼�(yàn)的方法應(yīng)按照現(xiàn)行《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》TB
10025的相關(guān)要求進(jìn)行。
(四)修改第10.4.11條。
正文修改為:錨桿(索)拉拔力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并進(jìn)行驗(yàn)收試驗(yàn)。
檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位按每分項(xiàng)工程工作錨桿(索)總數(shù)的5%且不少于5根進(jìn)行抽樣試驗(yàn)；監(jiān)理單位按施工單位檢驗(yàn)數(shù)量的20%見(jiàn)證檢驗(yàn)。
檢驗(yàn)方法:錨桿(索)拉拔力驗(yàn)收試驗(yàn)按照現(xiàn)行《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》TB 10025附錄Ｊ規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行。
(五)修改第10.8.1條。
正文修改為:錨索施工前，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件和設(shè)備組合選擇有代表性區(qū)域進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨索基本試驗(yàn)，確定施工工藝參數(shù)和錨固參數(shù)。同一條件下的錨索基本試驗(yàn)數(shù)量不應(yīng)少于3根，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后，方可進(jìn)行施工；有特殊要求時(shí)可適當(dāng)增加�；驹囼�(yàn)的方法應(yīng)按照現(xiàn)行《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》TB
10025的相關(guān)要求進(jìn)行。
三、《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》TB 10025-2019
(一)修改第12.3.13條第1款。
正文修改為:在錨固工程施工初期，應(yīng)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨索基本試驗(yàn)。同一條件下的預(yù)應(yīng)力錨索，基本試驗(yàn)數(shù)量不應(yīng)少于3根，
當(dāng)有特殊要求時(shí)可適當(dāng)增加。
(二)修改附錄J29條。
正文修改為:當(dāng)錨桿試驗(yàn)數(shù)量為3根，各根極限承載力值的最大差值小于30%時(shí)，取最小值作為錨桿的極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值；
若最大差值大于30%，應(yīng)增加試驗(yàn)數(shù)量，并應(yīng)根據(jù)極差過(guò)大的原因，按實(shí)際情況重新進(jìn)行統(tǒng)計(jì)后確定錨桿極限抗拔承載力標(biāo)準(zhǔn)值。
國(guó)家鐵路局
2024年2月19日