1月20日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布公告，批準(zhǔn)發(fā)布新修訂的《輕型商用車輛燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了輕型商用車輛燃料消耗量新的評(píng)價(jià)參數(shù)，加嚴(yán)了燃料消耗量限值。新標(biāo)準(zhǔn)將于2018年1月1日起實(shí)施。
新修訂的標(biāo)準(zhǔn)分別對(duì)以汽油、柴油為燃料的不同類型的輕型商用車按整車整備質(zhì)量設(shè)定了64個(gè)燃料消耗量限值。
其中，N1類（即輕型貨車）汽油車型燃料消耗量限值最低為5.5L/100km、柴油車型燃料消耗量限值最低為5.0
L/100km；最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)3500kg的M2類（即輕型客車）汽油車型燃料消耗量限值最低為5.0L/100km、柴油車型燃料消耗量限值最低為4.7
L/100km，比2007版國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)分別加嚴(yán)了23%、27%、18%、18%。以整車整備質(zhì)量在1090～1205千克之間、汽油為燃料的N1類車為例，新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定每百公里燃油消耗量不得超過(guò)6.7升。
為便于測(cè)量和監(jiān)管，防止出現(xiàn)企業(yè)通過(guò)申報(bào)較高最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量獲得更加寬松限值的情況，新標(biāo)準(zhǔn)選擇將汽車正常條件下準(zhǔn)備行駛時(shí)，尚未載人、載物時(shí)的整車整備質(zhì)量作為新的評(píng)價(jià)參數(shù)，取代了原標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量+排量”的參數(shù)。
我國(guó)自2007年首次發(fā)布《輕型商用車輛燃料消耗量限值》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以來(lái)，對(duì)促進(jìn)我國(guó)輕型商用車技術(shù)進(jìn)步、引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)發(fā)揮了重要作用。
此次新版標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布與實(shí)施將有望實(shí)現(xiàn)我國(guó)2020年輕型商用車新車燃料消耗量水平比2012年至少下降20%的目標(biāo)，對(duì)落實(shí)國(guó)家節(jié)能減排工作要求、提高我國(guó)輕型商用車輛節(jié)能技術(shù)水平、完善我國(guó)汽車節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)體系都具有十分重要的意義。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)輕型商用車年產(chǎn)量約為200萬(wàn)輛，每年總?cè)加拖牧考s為700萬(wàn)噸。