從國家標準委獲悉，截至目前，標準委會同工信部以及相關(guān)部委，組織汽車、電力、電工等相關(guān)行業(yè)企業(yè)不斷推進電動汽車標準體系建設(shè)，已發(fā)布電動汽車標準75項，我國電動汽車標準體系已基本建立，可以基本滿足我國現(xiàn)階段電動汽車推廣應(yīng)用發(fā)展的需要。
標準體系的基本建立，恰逢我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有利時機。據(jù)了解，今年七八月間，備受關(guān)注的免征新能源汽車車輛購置稅政策出臺，刺激了電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。7月9日召開的國務(wù)院常務(wù)會議決定免征新能源汽車車輛購置稅，從2014年9月1日到2017年年底，免征范圍包括獲得許可在中國境內(nèi)銷售（包括進口）的純電動車，符合條件的插電式（含增程式）混合動力汽車，符合條件的燃料電池汽車。8月29日，工信部、財政部發(fā)布第一批符合《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》共有113款車型入圍，全部為國產(chǎn)車型。據(jù)統(tǒng)計，8月份，我國純電動乘用車生產(chǎn)2447輛，同比增長近8倍；插電式混合動力乘用車生產(chǎn)1594輛，同比增長近27倍；純電動商用車生產(chǎn)284輛，同比增長近3倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)866輛，同比增長近37倍。2014年前8個月，新能源汽車累計生產(chǎn)31137輛，同比增長328%。
據(jù)了解，標準涵蓋電動汽車基礎(chǔ)通用、整車、關(guān)鍵總成（含電池、電機、電控）、電動附件、基礎(chǔ)設(shè)施、接口與界面等各領(lǐng)域。另外，在加強國內(nèi)標準體系建設(shè)的同時，我國積極參與并致力于推動全球電動汽車標準法規(guī)的協(xié)調(diào)發(fā)展，在世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇的電動汽車安全和電動汽車與環(huán)境兩個工作組中擔任副主席，承擔著電動商用車和整車防水安全等內(nèi)容的制定工作。在國際電工委員會下，我國的直流充電方案已和美、日、歐等共同成為國際標準的組成部分，并正在主導《電動汽車換電站》系列國際標準的起草。我國在國際上率先發(fā)布了電動汽車關(guān)鍵部件、充換電站等30多項標準，直接帶動了相關(guān)國際標準的立項和制定。我國電動汽車標準已處于國際前列。