能源是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，在社會可持續(xù)發(fā)展中起著舉足輕重的作用。船舶作為交通運(yùn)輸中載運(yùn)量比例最大的載運(yùn)工具，其節(jié)能效果的好環(huán)對國民經(jīng)濟(jì)的影響很大。為了推動船舶節(jié)能減排，國家出臺了車船稅減免稅政策，鼓勵大家使用新能源船舶、采取相應(yīng)的節(jié)能措施。為配合《中華人民共和國車船稅法實(shí)施條例》和車船稅減免政策的實(shí)施，專門制定了五項(xiàng)支撐該政策執(zhí)行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：
《節(jié)能型船舶能效設(shè)計指數(shù)基準(zhǔn)線值》GB/T
30008-2013，主要是根據(jù)船型和航區(qū)給出符合國家節(jié)能要求的船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）基線，以作為衡量船舶是否節(jié)能的指標(biāo)；
《船舶能效設(shè)計指數(shù)計算方法》GB/T 30009-2013，主要是針對基準(zhǔn)線值標(biāo)準(zhǔn)中涉及的相關(guān)船型，參照IMO關(guān)于EEDI的計算原則和方法，對適用于相關(guān)船型的計算方法做出規(guī)定，包括計算公式、各種參數(shù)的確定等，以確定某一船舶的EEDI設(shè)計值；
《船舶能效設(shè)計指數(shù)驗(yàn)證方法》GB/T 30010-2013，主要是通過設(shè)計階段的前期驗(yàn)證、試航階段的最終驗(yàn)證等方式，規(guī)定相應(yīng)的驗(yàn)證程序和驗(yàn)證的計算方法，計算出實(shí)船是否能達(dá)到設(shè)計所要求的EEDI值；
《
船舶和海上技術(shù) 通過分析測速試航數(shù)據(jù)以確定速度和功率性能的評估導(dǎo)則》
GB/T 30007-2013，主要是等同采用ISO
15016：2002，用于對排水型民用船舶測速試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析，以確定航速和功率性能，便于計算EEDI值；
《船舶新能源使用比例測定方法
天然氣/燃油混合燃料動力船舶》GB/T 30011-2013，主要針對天然氣（包括壓縮天然氣、液化天然氣等）等新型能源的使用，其在滿足船舶所需功率的基礎(chǔ)上，使用標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的方法測定相關(guān)數(shù)據(jù)，通過計算得出其使用比例。
這五項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)是首次專門針對節(jié)約能源船舶和使用新能源船舶制定的標(biāo)準(zhǔn)，是車船稅減免政策實(shí)施的重要依據(jù)，是判定該船舶是否屬于節(jié)能型船舶或使用新能源船舶的準(zhǔn)則和方法，將會在實(shí)施車船稅減免政策中被相關(guān)規(guī)章制度或文件所引用。該國家標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，將會對引導(dǎo)船舶工業(yè)在新能源船舶和節(jié)約能源船舶的設(shè)計、建造和使用中發(fā)揮重要作用。