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據(jù)了解，截至今年10月底，杭州市區(qū)電動自行車的保有量已達(dá)到114萬余輛，從2009年1月至今年的10月，22個月內(nèi)增加32萬輛，平均每個月增加近1.5萬輛。
電動自行車在參與交通過程中的交通違法情況也十分突出，交警部門在日常的管理中，羅列出了電動自行車的六大突出違法行為，即：超速、超載、搶道、闖紅燈、逆行、無牌無證和占用機(jī)動車道通行。
電動自行車從設(shè)計生產(chǎn)到參與交通過程都帶一系列的亂象及違法情況，電動自行車非法設(shè)計生產(chǎn)、非法運(yùn)營銷售、非法行駛等給交通事故帶來很大的安全隱患，造成一系列的交通事故。然而現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)卻拿這些給交通事故帶來很大的安全隱患，造成一系列的交通事故的非法電動車沒有辦法，面對當(dāng)今電動自行車的快速發(fā)展，國家標(biāo)準(zhǔn)失去了往日的實施效率。
對電動自行車的管理，不能僅僅停留在對上路行駛的電動自行車的管理層面上，也不能只是公安交警一家的職能，生產(chǎn)、銷售企業(yè)，安全質(zhì)監(jiān)等部門必須從源頭上進(jìn)行嚴(yán)格管理，杜絕超標(biāo)、不合格的電動自行車流入市場，使之形成社會綜合治理、部門聯(lián)動管理的良性格局。
當(dāng)前為避免電動自行車發(fā)展過快給交通事故帶來的安全隱患造成一系列的交通事故，須根據(jù)目前的電動自行車發(fā)展現(xiàn)狀來完善現(xiàn)行的電動自行車國家標(biāo)準(zhǔn)，健全電動自行車相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)，才能跟上電動自行車的快速發(fā)展，減少電動自行車帶來的交通事故。
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