成都“6·5公交車燃燒事件”發(fā)生后，小小的安全錘立即成為關(guān)注焦點(diǎn)，甚至出現(xiàn)了安全錘被搶購一空的情形。昨日，一位公交車駕駛員向本報(bào)反映，部分公交車上的安全錘很難敲碎玻璃，在緊急關(guān)頭恐難發(fā)揮作用。記者隨后從成都客車廠獲悉，過去使用的安全錘在使用時(shí)的確存在一定問題，在經(jīng)過若干試驗(yàn)和比較后，升級換代后的新一代安全錘將很快投入使用。 安全錘不斷在改進(jìn) 公交車駕駛員龔先生對記者說，昨天他把車開到郫縣紅光鎮(zhèn)的成都客車廠，準(zhǔn)備把固定的空調(diào)車窗改造成活動(dòng)的推拉式側(cè)窗。因?yàn)閾Q側(cè)窗前必須把現(xiàn)在的玻璃敲碎，龔先生便嘗試用車上的安全錘敲打玻璃，結(jié)果半天沒能砸碎窗玻璃�！疤p了，根本使不上力�！� 記者隨后來到成都客車廠的車間看到，20多輛車正在進(jìn)行活動(dòng)車窗的改造，地上到處是碎玻璃。一些施工工人證實(shí)了龔先生的說法：“有些空調(diào)車?yán)锏腻N錘確實(shí)太輕了，半天都敲不爛（窗玻璃）�！庇浾呖吹�，大多數(shù)工人使用的都是大大的木錘，“改刀有時(shí)候也好用”。 記者了解到，以前隨公交車出廠的安全錘并非成客廠制造，而是由兩三家零部件生產(chǎn)商同時(shí)供應(yīng)。記者在一輛正在改造的公交車上看到，車上的8把安全錘都是由郫縣一公司生產(chǎn)的“鐵龍”牌產(chǎn)品。工人們說，相比龔先生所說的安全錘，現(xiàn)在空調(diào)車上的安全錘大多已經(jīng)過改造，“已經(jīng)比較好用了”。成客廠現(xiàn)場負(fù)責(zé)人也證實(shí)，成客廠也發(fā)現(xiàn)了安全錘的問題，也一直在對生產(chǎn)廠家提要求，現(xiàn)在使用的安全錘，與以前相比有三大改進(jìn)：一是增長了手柄，便于握力，手柄與金屬頭的丁字形斷面也適當(dāng)加大;二是加大了金屬頭的重量，以增強(qiáng)敲擊力;三是對金屬頭進(jìn)行了熱處理，增加了硬度，“這樣就不會發(fā)生尖尖的金屬頭很容易就被磨損的情況”。 更重更硬 新安全錘即將問世 “不過現(xiàn)在使用的還是屬于傳統(tǒng)安全錘，我們很快將使用新一代安全錘，但目前還沒有定稿。”成客廠總設(shè)計(jì)師楊劍波說，新一代安全錘除了標(biāo)準(zhǔn)更高，還將增加若干新功能�！白钪饕氖菚哟髶舸蛐Ч�，通過增加安全錘重量、金屬硬度等，使乘客能更有效快速地?fù)羲椴Ａ�。但同時(shí)也要考慮對乘客的保護(hù)，比如一些設(shè)計(jì)雖然容易敲碎玻璃，卻可能對使用者的手造成傷害�！贝送猓掳踩N還會增加防盜功能�！斑@一點(diǎn)爭議很大，想出來的辦法也還不夠完美�！睏顒Σㄕf，他們曾設(shè)想過為安全錘上一個(gè)防盜鏈、安一個(gè)自動(dòng)報(bào)警器等辦法，但這又可能造成使用困難或成本過大。 楊劍波透露，成客廠已經(jīng)形成了若干種方案，很快就將形成定稿，并投入使用�！靶碌陌踩N可能是幾種形式同時(shí)試用，再根據(jù)效果來決定最后采用哪種�！� 尷尬！安全錘尚無國家標(biāo)準(zhǔn) 然而，在決定不斷提高安全錘的性能的同時(shí)，成客廠也遭遇了一個(gè)不小的尷尬�！艾F(xiàn)在對于安全錘的生產(chǎn)使用，一直沒有國家標(biāo)準(zhǔn)，完全是生產(chǎn)和使用者靠經(jīng)驗(yàn)在實(shí)踐中總結(jié)�！睏顒Σㄕf。記者在國家標(biāo)準(zhǔn)委網(wǎng)站上查詢也發(fā)現(xiàn)，對于鋼錘、電錘、擺錘等的標(biāo)準(zhǔn)共有20多項(xiàng)，但找不到一項(xiàng)關(guān)于安全錘的明確標(biāo)準(zhǔn)。 “除了安全錘的質(zhì)量，使用方法也非常重要。”成客廠一位工地負(fù)責(zé)人同時(shí)強(qiáng)調(diào)，由于公交車鋼化玻璃是用粘膠固定，所以使用安全錘時(shí)，一定要90度直角敲打玻璃的四個(gè)角，這樣才容易打碎�！叭绻椭Ａе醒肭�，很難達(dá)到效果。” 記者 張凌 |