7月1日起，兩大國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》（側(cè)碰）和《乘用車后碰撞燃油系統(tǒng)安全要求》（后碰）正式實(shí)施。

　　這兩個(gè)由國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)在今年1月18日發(fā)布的安全標(biāo)準(zhǔn)，給新車獲批投產(chǎn)提出了新的硬性要求。

 　在側(cè)碰標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定，所有M1類車型（9座以下4輪以上載客機(jī)動(dòng)車輛）和N1類車型（最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量低于3.5噸的4輪以上載貨機(jī)動(dòng)車輛），都必須滿足側(cè)碰強(qiáng)制性規(guī)定；而在后碰標(biāo)準(zhǔn)中則規(guī)定，所有M1類車型都必須滿足后碰強(qiáng)制性規(guī)定。

　　新規(guī)定要求，7月份開始，國內(nèi)汽車廠家新上車型必須達(dá)到強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，否則將不能列入國家發(fā)改委汽車產(chǎn)品公告。在售車型凡是沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的，有一個(gè)3年時(shí)間的延緩期。

　　據(jù)了解，雖然目前國內(nèi)汽車市場新車頻出，但有些車輛根本沒有做過碰撞試驗(yàn)，其安全性能達(dá)不到國家要求。側(cè)碰、后碰標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，將迫使這些企業(yè)盡快提升汽車的安全性能，保證消費(fèi)者權(quán)益。