4月18日，北京公交集團副總經(jīng)理馮幸福在車展上透露，將在2007年繼續(xù)加快車輛報廢更新速度，計劃淘汰2500輛不能滿足環(huán)保標準要求的雙燃料車、黃標車，購置2810輛新型環(huán)保公交車輛。

    座椅“增肥”呈方形

    記者在京華客車的展位上看到，京華展示的是四款即將在今年和奧運期間陸續(xù)上路的新型環(huán)保公交車。它們是BK6182B1 型后置后驅鉸接式城市客車、BK6150K型后置后驅鉸接式城市客車、BK6122EV型和BK6122EV2型純電動城市客車。記者發(fā)現(xiàn)，新型公交車車廂頂部的扶手杠明顯低了，身高1.6米的人向上抓握時胳膊還能稍微打彎。據(jù)介紹，新公交車扶手杠“變矮”了5厘米，更加便于乘客抓握。此外，新車座椅在原來公交車長方形的基礎上稍微增肥，成為正方形，乘客坐上去感覺更舒服。

    新型柴油公交全部歐四標準

    據(jù)介紹，為滿足奧運用車和北京公交大運量的需求，北京公交2007年新車型配置以12米空調單機車和15至18米后置發(fā)動機鉸接車為主，適度發(fā)展雙層車、13.7米大型單機車和雙源無軌電車，并開發(fā)50輛奧運用鋰電池純電動公交車。2007年進一步發(fā)展天然氣公交車，使其總量達到4000輛，柴油公交車全部達到歐四排放標準。

    年底空調公交將占一半

    記者了解到，到今年底為止，北京空調公交車將占總數(shù)的近一半。2008年，公交車更新仍不會停止。由于國家目前對25米巨型公交車沒有相應標準，北京暫時還沒有運營此種大巴的計劃。