中國(guó)MPV市場(chǎng)格局在經(jīng)歷了一輪大動(dòng)蕩后，如今又戲劇性地回到了原點(diǎn)，就在時(shí)下，一個(gè)影響著國(guó)內(nèi)眾多MPV生產(chǎn)廠家的消息(國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)與加裝OBD)更是加速了這種變革。

　　為迎接2008年奧運(yùn)會(huì)及謀略藍(lán)天計(jì)劃等，北京市政加強(qiáng)了治理汽車尾氣污染的力度，率先實(shí)行了國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)保公告明示，不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛將不予辦理車牌手續(xù)，不能上路。更重要的是從明年7月開始，所有的車型都必須達(dá)到國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)國(guó)產(chǎn)的MPV來說，絕對(duì)是一個(gè)挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，未安裝OBD(車載排放診斷)系統(tǒng)的新車將不予銷售。此消息一出，便引來國(guó)內(nèi)MPV生產(chǎn)企業(yè)的謀動(dòng)。

　　在中國(guó)汽車MPV市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，GL8陸尊、風(fēng)行菱智、廣本奧德賽、江淮瑞風(fēng)等都是典型代表。就在一周前，風(fēng)行菱智2.0L上市，這也是國(guó)產(chǎn)商務(wù)MPV市場(chǎng)中的首款EOBD新車入市。與此同時(shí)一些合資品牌感覺到了壓力，開始下調(diào)價(jià)格，于是高端公商務(wù)接待市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)一時(shí)間熱鬧了起來。今年前九個(gè)月，別克GL8、廣本奧德賽和江淮瑞風(fēng)位列前三位，MPV市場(chǎng)格局又恢復(fù)了幾年前的模樣。東南菱紳和悅達(dá)起亞嘉華卻在2005年大幅增長(zhǎng)之后，出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。

　　MPV是一個(gè)特殊的市場(chǎng)，隨著汽車的普及和第二輛車越來越多地進(jìn)入家庭，多元化消費(fèi)日益成為一種趨勢(shì)，人們對(duì)品牌、品質(zhì)的追求越來越迫切，這也是高端MPV和像途安、開迪這樣的小型MPV受市場(chǎng)追捧的原因所在。一個(gè)新品推出后會(huì)在短時(shí)間內(nèi)受到市場(chǎng)熱烈追捧，但很快其受關(guān)注程度便會(huì)降低，然后被更新的產(chǎn)品超越，這已成為一個(gè)規(guī)律。今后企業(yè)間的較量將是敏銳的市場(chǎng)洞察力、準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位和全方位的服務(wù)戰(zhàn)略等綜合實(shí)力的角逐。因此，格局的不斷改變將繼續(xù)在MPV市場(chǎng)上演。