中國MPV市場格局在經(jīng)歷了一輪大動蕩后，如今又戲劇性地回到了原點(diǎn)，就在時下，一個影響著國內(nèi)眾多MPV生產(chǎn)廠家的消息(國III排放標(biāo)準(zhǔn)與加裝OBD)更是加速了這種變革。

　　為迎接2008年奧運(yùn)會及謀略藍(lán)天計(jì)劃等，北京市政加強(qiáng)了治理汽車尾氣污染的力度，率先實(shí)行了國III排放標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)保公告明示，不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛將不予辦理車牌手續(xù)，不能上路。更重要的是從明年7月開始，所有的車型都必須達(dá)到國III標(biāo)準(zhǔn)，這對國產(chǎn)的MPV來說，絕對是一個挑戰(zhàn)。與此同時，未安裝OBD(車載排放診斷)系統(tǒng)的新車將不予銷售。此消息一出，便引來國內(nèi)MPV生產(chǎn)企業(yè)的謀動。

　　在中國汽車MPV市場的蓬勃發(fā)展，GL8陸尊、風(fēng)行菱智、廣本奧德賽、江淮瑞風(fēng)等都是典型代表。就在一周前，風(fēng)行菱智2.0L上市，這也是國產(chǎn)商務(wù)MPV市場中的首款EOBD新車入市。與此同時一些合資品牌感覺到了壓力，開始下調(diào)價(jià)格，于是高端公商務(wù)接待市場的競爭一時間熱鬧了起來。今年前九個月，別克GL8、廣本奧德賽和江淮瑞風(fēng)位列前三位，MPV市場格局又恢復(fù)了幾年前的模樣。東南菱紳和悅達(dá)起亞嘉華卻在2005年大幅增長之后，出現(xiàn)了負(fù)增長。

　　MPV是一個特殊的市場，隨著汽車的普及和第二輛車越來越多地進(jìn)入家庭，多元化消費(fèi)日益成為一種趨勢，人們對品牌、品質(zhì)的追求越來越迫切，這也是高端MPV和像途安、開迪這樣的小型MPV受市場追捧的原因所在。一個新品推出后會在短時間內(nèi)受到市場熱烈追捧，但很快其受關(guān)注程度便會降低，然后被更新的產(chǎn)品超越，這已成為一個規(guī)律。今后企業(yè)間的較量將是敏銳的市場洞察力、準(zhǔn)確的市場定位和全方位的服務(wù)戰(zhàn)略等綜合實(shí)力的角逐。因此，格局的不斷改變將繼續(xù)在MPV市場上演。