《輕型商用車燃料消耗量限值》標(biāo)準(zhǔn)制定工作組第三次工作會(huì)議于2006年3月23-24日在江西南昌舉行。來(lái)自中國(guó)汽車技術(shù)研究中心等16家工作組成員單位和觀察員單位的代表共計(jì)21人出席會(huì)議。

　　會(huì)議由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)所副總工程師金約夫主持；中國(guó)汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)化研究所所長(zhǎng)、全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)副秘書長(zhǎng)吳衛(wèi)在會(huì)上發(fā)言總結(jié)回顧了輕型商用車燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)制定工作的進(jìn)展情況并對(duì)相關(guān)政策作了簡(jiǎn)要介紹；來(lái)自標(biāo)準(zhǔn)所的許拔民高級(jí)工程師就《輕型商用車燃料消耗量限值》標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿（草案）的編寫向與會(huì)代表作了說(shuō)明。

　　與會(huì)各單位代表結(jié)合前一階段摸底試驗(yàn)情況，對(duì)《輕型商用車燃料消耗量限值》標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿（草案）提出了修改建議。會(huì)議經(jīng)過(guò)充分討論和交流，最終確定了輕型商用車燃料消耗量限值方案，并就實(shí)施日期等達(dá)成一致。

　　《輕型商用車燃料消耗量限值》標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)我國(guó)輕型商用車輛在結(jié)構(gòu)、功能、燃料方面具有多樣性的特點(diǎn)，以“最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量+發(fā)動(dòng)機(jī)排量”作為車輛油耗限值標(biāo)準(zhǔn)的評(píng)價(jià)體系，按照車輛用途和燃料的不同，對(duì)汽油客車、汽油貨車、柴油客車和柴油貨車分別設(shè)定限值要求；對(duì)柴油車和小排量車的燃料消耗量限值要求適當(dāng)寬松；對(duì)廂式貨車及罐車等具有特殊結(jié)構(gòu)的車輛給予適當(dāng)?shù)膶捤�，�?duì)具有專用裝置的作業(yè)類車輛不作要求。

　　 從2008年1月1日起，對(duì)新認(rèn)證基本型車執(zhí)行第二階段的要求；對(duì)已定型產(chǎn)品的變型車和在生產(chǎn)車，從2009年1月1日起，應(yīng)符合第一階段限值要求。從2012年1月1日起，所車輛都應(yīng)符合第二階段限值要求。

　　預(yù)計(jì)《輕型商用車燃料消耗量限值》標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿的編寫工作將于2006年4月底完成并面向行業(yè)征求意見(jiàn)，敬請(qǐng)關(guān)注。