| 本報獲悉，國家發(fā)改委已給汽車企業(yè)和內燃機企業(yè)下發(fā)通知：國Ⅱ產(chǎn)品申報公告最后期限是7月20日，7月20日以后不再受理國Ⅱ產(chǎn)品的公告申請。這意味著國家發(fā)改委已正式開始推行機動車排放的國Ⅲ標準。
中國汽車技術研究中心有關人士向記者確認，7月20日已停止受理國Ⅱ產(chǎn)品申請公告。玉柴常務副總梁和平也向記者證實，發(fā)改委已向他們口頭通知，7月20日以后不再受理國Ⅱ產(chǎn)品的公告申請。
據(jù)發(fā)改委相關官員介紹，本來計劃在7月1日就要停止國Ⅱ產(chǎn)品上公告，但由于公告申報需要一個過程，所以把截止時間推遲到7月20日。
自2008年7月1日起，全面停止國Ⅱ標準輕型車的銷售和注冊登記，屆時國Ⅱ車型將退出歷史的舞臺。
由于國Ⅲ標準的油品要到2009年12月31日才能供應，國Ⅲ排放標準的推行一直處于爭議階段。如今，國家環(huán)�？偩趾蛧野l(fā)改委建立了統(tǒng)一戰(zhàn)線，國Ⅲ標準正式實行。
有關專家認為，國Ⅲ標準如期實行，體現(xiàn)了國家發(fā)改委對于節(jié)能減排的重視。盡管油品目前還無法與新標準相匹配，但國Ⅲ標準將降低汽車尾氣排放污染，也將緩解汽車工業(yè)高速發(fā)展給環(huán)境和能源造成的壓力。
在此之前，一些汽車企業(yè)曾因車油標準不統(tǒng)一，對國Ⅲ標準能否如期實施持觀望態(tài)度。如今國家發(fā)改委作為汽車的主要管理部門，已明確表態(tài)，汽車企業(yè)無需再猶豫。通過技術研發(fā)降低汽車油耗，提高排放標準，如期解決國Ⅱ產(chǎn)品的庫存問題，是汽車企業(yè)迫在眉睫的大事。 |