| 標準編號 |
標準名稱 |
發(fā)布部門 |
實施日期 |
狀態(tài) |
| TB/T 3396.2-2015 |
高速鐵路扣件系統(tǒng)試驗方法 第2部分：組裝扣壓力的測定 |
國家鐵路局
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2016-02-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 3396.3-2015 |
高速鐵路扣件系統(tǒng)試驗方法 第3部分：組裝靜剛度的測定 |
國家鐵路局
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2016-02-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 3396.4-2015 |
高速鐵路扣件系統(tǒng)試驗方法 第4部分：組裝疲勞性能試驗 |
國家鐵路局
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2016-02-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 3396.5-2015 |
高速鐵路扣件系統(tǒng)試驗方法 第5部分：絕緣電阻的測定 |
國家鐵路局
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2016-02-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 3396.6-2015 |
高速鐵路扣件系統(tǒng)試驗方法 第6部分：惡劣環(huán)境條件的影響 |
國家鐵路局
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2016-02-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 3396.7-2015 |
高速鐵路扣件系統(tǒng)試驗方法 第7部分：預(yù)埋件抗拔力試驗 |
國家鐵路局
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2016-02-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 3397-2015 |
CRTS雙塊式無砟軌道混凝土軌枕 |
國家鐵路局
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2016-02-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 3398-2015 |
CRTSⅠ型板式無砟軌道混凝土軌道板 |
國家鐵路局
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2016-02-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 3399-2015 |
CRTSⅡ型板式無砟軌道混凝土軌道板 |
國家鐵路局
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2016-02-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 3400.1-2015 |
高速鐵路無砟軌道混凝土道岔板 第1部分：預(yù)埋套管式 |
國家鐵路局
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2016-02-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 3400.1-2015E |
高速鐵路無砟軌道混凝土道岔板 第1部分：預(yù)埋套管式（英文版） |
國家鐵路局
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2016-02-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 3400.2-2015 |
高速鐵路無砟軌道混凝土道岔板 第2部分：鉆孔式 |
國家鐵路局
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2016-02-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 3401-2015 |
客運專線鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器 |
國家鐵路局
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2016-02-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 3401-2015E |
客運專線鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器（英文版） |
國家鐵路局
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2016-02-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 3434-2016 |
CN道岔制造技術(shù)條件 |
國家鐵路局
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2016-08-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 3467-2016 |
合金鋼組合轍叉 |
國家鐵路局
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2017-07-01 |
廢止 |
| TB/T 3467-2024 |
普速鐵路道岔 合金鋼組合轍叉 |
國家鐵路局
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2025-03-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 3514-2018 |
客貨共線鐵路道岔用橡膠墊板 |
國家鐵路局
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2019-02-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 3515.1-2018 |
彈性支承塊式無砟軌道部件 第1部分：混凝土支承塊 |
國家鐵路局
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2019-02-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 3515.1-2018/XG1-2024 |
《彈性支承塊式無砟軌道部件 第1部分：混凝土支承塊》行業(yè)標準第1號修改單 |
國家鐵路局
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2024-08-19 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 3515.1-2018E |
彈性支承塊式無砟軌道部件 第1部分：混凝土支承塊（附第1號修改單）（英文版） |
國家鐵路局
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2019-02-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 3515.2-2018 |
彈性支承塊式無砟軌道部件 第2部分：扣件 |
國家鐵路局
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2019-02-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 3515.3-2018 |
彈性支承塊式無砟軌道部件 第3部分：橡膠套靴 |
國家鐵路局
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2019-02-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 3515.4-2018 |
彈性支承塊式無砟軌道部件 第4部分：塊下墊板 |
國家鐵路局
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2019-02-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 3518-2018 |
客貨共線鐵路鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器 |
國家鐵路局
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2019-02-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 3518-2018E |
客貨共線鐵路鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器（英文版） |
國家鐵路局
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2019-02-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 3519-2018 |
客貨共線鐵路扣件通用技術(shù)條件 |
國家鐵路局
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2019-02-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 3542-2018 |
高速鐵路CZ道岔制造技術(shù)條件 |
國家鐵路局
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2019-07-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 3570-2021 |
彈條III型扣件 |
國家鐵路局
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2022-06-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 3570-2021/XG1-2025 |
《彈條III型扣件》行業(yè)標準第1號修改單 |
國家鐵路局
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2025-10-30 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 3579-2022 |
無砟軌道軌道板 CRTSIII型板式無砟軌道 |
國家鐵路局
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2023-03-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 3579-2022/XG1-2024 |
《無砟軌道軌道板 CRTSIII型板式無砟軌道》行業(yè)標準第1號修改單 |
國家鐵路局
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2024-08-19 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 412-2004 |
標準軌距鐵路道岔技術(shù)條件 |
中國人民共和國鐵道部
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2005-01-15 |
作廢 |
| TB/T 412-2014 |
標準軌距鐵路道岔技術(shù)條件 |
國家鐵路局
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2015-01-01 |
作廢 |
| TB/T 412-2020 |
標準軌距鐵路道岔 |
國家鐵路局
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2021-04-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 447-2004 |
高錳鋼轍叉技術(shù)條件 |
中國人民共和國鐵道部
|
2004-10-23 |
作廢 |
| TB/T 447-2020 |
高錳鋼轍叉 |
國家鐵路局
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2021-04-01 |
現(xiàn)行 |
| YB(T) 58-1987 |
每米38.43:50.60kg鋼軌用魚尾板 |
冶金工業(yè)部
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1987-07-01 |
現(xiàn)行 |
| YB/T 2010-2003 |
鐵路軌距擋板用熱軋型鋼 |
國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會
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2003-06-01 |
現(xiàn)行 |
| YB/T 354-1963 |
每米30--60公斤鋼軌用魚尾板 |
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1963-06-01 |
現(xiàn)行 |