近日，國家鐵路局發(fā)布《高速鐵路工程靜態(tài)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》等6項(xiàng)鐵路工程建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)英文譯本。
黨的十八大以來，我國鐵路事業(yè)取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革，我國鐵路總體技術(shù)水平邁入世界先進(jìn)行列，中國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也加快走向世界。截至目前，中國累計(jì)主持和參與UIC（國際鐵路聯(lián)盟）、ISO（國際標(biāo)準(zhǔn)化組織）和IEC（國際電工委員會(huì)）國際標(biāo)準(zhǔn)制定修訂項(xiàng)目300余項(xiàng)，UIC高鐵領(lǐng)域全部13項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)國際標(biāo)準(zhǔn)均由中國鐵路主持制定，為世界鐵路發(fā)展進(jìn)一步貢獻(xiàn)了力量。
此次發(fā)布的6項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)英文譯本是中國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)成體系翻譯的重要組成部分，將為實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”，推進(jìn)中國鐵路標(biāo)準(zhǔn)國際化，服務(wù)“一帶一路”倡議提供有力支撐。
《高速鐵路工程靜態(tài)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》（TB 10760-2021）充分總結(jié)了近些年高速鐵路工程靜態(tài)驗(yàn)收工作經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持遵循“安全第一、重點(diǎn)突出、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)、內(nèi)容全面”原則，對(duì)驗(yàn)收項(xiàng)目、驗(yàn)收要求進(jìn)行了全面優(yōu)化，突出了關(guān)鍵工序及隱蔽工程資料、專業(yè)檢測(cè)報(bào)告等重點(diǎn)項(xiàng)目的驗(yàn)收要求，對(duì)全面提升靜態(tài)驗(yàn)收工作質(zhì)量提供技術(shù)支撐。
《鐵路工程混凝土實(shí)體質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（TB 10433-2023）堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展理念，注重運(yùn)用新技術(shù)新方法解決混凝土實(shí)體質(zhì)量檢測(cè)方面存在的問題，規(guī)定了混凝土強(qiáng)度、外觀和內(nèi)部缺陷、耐久性、有害成分等方面檢測(cè)要求，提出了無砟軌道離縫、充填層等質(zhì)量缺陷的無損快速檢測(cè)方法，明確了混凝土中氯離子含量、堿含量、氧化鎂含量等有害成分檢測(cè)要求。
《鄰近鐵路營業(yè)線施工安全監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)程》（TB 10314-2021）系統(tǒng)總結(jié)近年來鄰近鐵路營業(yè)線施工安全監(jiān)測(cè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和科研成果，首次統(tǒng)一了鄰近鐵路營業(yè)線施工安全監(jiān)測(cè)的要求，明確了施工安全監(jiān)測(cè)項(xiàng)目范圍、施工影響區(qū)和監(jiān)測(cè)等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)，提出了鄰近高速鐵路和普速鐵路不同監(jiān)測(cè)等級(jí)監(jiān)測(cè)頻率、停測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和變形監(jiān)測(cè)控制指標(biāo)。
《鐵路自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)程》（TB 10185-2021）系統(tǒng)總結(jié)近年來鐵路安全防護(hù)工程建設(shè)運(yùn)營實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，明確了鐵路自然災(zāi)害及異物侵限系統(tǒng)設(shè)置原則，規(guī)定了鐵路沿線風(fēng)、雨、雪、地震自然災(zāi)害監(jiān)測(cè)以及上跨高速鐵路的道路橋梁異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及工程施工質(zhì)量驗(yàn)收要求。
《鐵路車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB 10057-2021）系統(tǒng)總結(jié)近年來鐵路車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)工程經(jīng)驗(yàn)，完善了車輛軸溫智能探測(cè)、貨車故障軌旁圖像檢測(cè)、客車運(yùn)行安全監(jiān)控等5個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)及鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求，新增了客車故障軌旁圖像檢測(cè)、動(dòng)車組運(yùn)行故障圖像檢測(cè)、動(dòng)車組車載信息無線傳輸?shù)?個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求。
《鐵路貨車車輛設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB 10031-2021）充分吸納了鐵路貨車車輛設(shè)備相關(guān)工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化了貨車段、運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)、站場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)等貨車車輛設(shè)備設(shè)計(jì)要求，合理控制貨車車輛設(shè)備建設(shè)規(guī)模，有效改善貨車檢修作業(yè)環(huán)境，進(jìn)一步促進(jìn)貨車檢修運(yùn)用管理的規(guī)范化與科學(xué)化。
上述6項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)英文譯本由經(jīng)規(guī)院、國家鐵路局規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)院、北京時(shí)代大語國際翻譯公司等單位承擔(dān)翻譯，中國鐵道出版社有限公司出版發(fā)行。公眾可登陸國家鐵路局政府網(wǎng)站主頁《標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》欄目查詢相關(guān)信息。
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2024年第15號(hào)