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《軌道交通 機(jī)車(chē)車(chē)輛牽引變壓器和電抗器》等9項(xiàng)鐵路國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布


    來(lái)源:國(guó)家鐵路局    更新時(shí)間:2024-04-10       評(píng)論: 0

    近日,由國(guó)家鐵路局組織編制的《軌道交通 機(jī)車(chē)車(chē)輛牽引變壓器和電抗器》等9項(xiàng)鐵路國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)審批后正式發(fā)布。9項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)均為修訂標(biāo)準(zhǔn),將于2024年3月1日實(shí)施。該9項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)是中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的重要組成部分,其發(fā)布為鐵路產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)等提供了技術(shù)依據(jù),對(duì)保障鐵路運(yùn)營(yíng)安全和提高產(chǎn)品質(zhì)量將起到積極的作用。
  《軌道交通 機(jī)車(chē)車(chē)輛牽引變壓器和電抗器》(GB/T 25120-2023)規(guī)定了機(jī)車(chē)車(chē)輛牽引變壓器、輔助變壓器和電抗器的分類(lèi)、使用條件、一般特性、試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)方法,適用于安裝在機(jī)車(chē)車(chē)輛上的牽引變壓器和輔助變壓器,以及機(jī)車(chē)車(chē)輛牽引電路和輔助電路中接入的各種類(lèi)型的電抗器,也可適用于電動(dòng)車(chē)組的三相交流網(wǎng)側(cè)牽引變壓器和機(jī)車(chē)車(chē)輛的單相與多相輔助電路中接入的變壓器。牽引變壓器和電抗器是機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)核心部件,該標(biāo)準(zhǔn)首次納入絕緣電阻、濕介電強(qiáng)度、端子間耐壓試驗(yàn)、局部放電等技術(shù)要求和試驗(yàn)方法,有利于提升牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)的絕緣性能和耐久性能。
《軌道交通 機(jī)車(chē)車(chē)輛電氣設(shè)備 第3部分:電工器件 直流斷路器規(guī)則》(GB/T 21413.3-2023)規(guī)定了直流牽引主電路和輔助電路用直流斷路器的特性、使用條件、結(jié)構(gòu)性能要求和檢驗(yàn)規(guī)則,適用于標(biāo)稱電壓不超過(guò)DC3000 V的機(jī)車(chē)車(chē)輛用直流斷路器。直流斷路器作為市域(郊)鐵路車(chē)輛和城軌車(chē)輛直流主電路和輔助電路的關(guān)鍵電工器件,正常工作時(shí)承載負(fù)載電流,負(fù)載異常時(shí)切斷電路提供保護(hù)作用。該標(biāo)準(zhǔn)首次納入臨界電流要求、沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)的試驗(yàn)量級(jí)要求,有效保障直流斷路器分?jǐn)嘈阅芎驮跊_擊振動(dòng)工況下的可靠性。
  《軌道交通 機(jī)車(chē)車(chē)輛電氣設(shè)備 第4部分:電工器件 交流斷路器規(guī)則》(GB/T 21413.4-2023)規(guī)定了主觸頭連接到交流架空接觸網(wǎng)的交流斷路器的適用特性、通用使用條件、結(jié)構(gòu)、性能要求等,適用于主觸頭連接到交流架空接觸網(wǎng)的交流斷路器。交流斷路器是鐵路機(jī)車(chē)和動(dòng)車(chē)組牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)的核心高壓電工器件,該標(biāo)準(zhǔn)首次納入瞬態(tài)恢復(fù)電壓的標(biāo)準(zhǔn)值,提高了交流斷路器的開(kāi)斷能力和絕緣水平,保障電氣設(shè)備安全運(yùn)行。
  《軌道交通 機(jī)車(chē)車(chē)輛電氣設(shè)備 第5部分:電工器件 高壓熔斷器規(guī)則》(GB/T 21413.5-2023)規(guī)定了連接到主電路和輔助電路的高壓熔斷器的使用規(guī)則,適用于電路標(biāo)稱電壓范圍為DC600V~DC3000V的高壓熔斷器、交流輔助電路標(biāo)稱電壓范圍為0~1500V的高壓熔斷器。高壓熔斷器是各類(lèi)機(jī)車(chē)車(chē)輛主電路和輔助電路的重要保護(hù)器件,該標(biāo)準(zhǔn)完善了熔斷體及其底座的額定電流要求、分?jǐn)嗄芰υ囼?yàn)方法,提高機(jī)車(chē)車(chē)輛電氣設(shè)備熔斷保護(hù)可靠性。
  《軌道交通 通信、信號(hào)和處理系統(tǒng) 傳輸系統(tǒng)中的安全相關(guān)通信》(GB/T 24339-2023)規(guī)定了軌道交通系統(tǒng)安全相關(guān)設(shè)備之間通過(guò)傳輸系統(tǒng)進(jìn)行安全通信的要求,適用于數(shù)字通信的安全傳輸系統(tǒng)。數(shù)字通信傳輸系統(tǒng)是承載傳輸軌道交通安全相關(guān)業(yè)務(wù)信息的重要系統(tǒng),該標(biāo)準(zhǔn)填補(bǔ)了數(shù)字通信傳輸系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)的空白,為通信及處理系統(tǒng)的信息安全防護(hù)、提高信息傳輸安全提供技術(shù)支撐。
  《軌道交通 受流系統(tǒng) 受電弓與接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)相互作用測(cè)量的要求和驗(yàn)證》(GB/T 32592-2023)規(guī)定了受電弓與架空接觸網(wǎng)之間動(dòng)態(tài)相互作用時(shí)匹配性能參數(shù)測(cè)量方法,及其輸出功能和準(zhǔn)確度的要求,適用于干線鐵路、市域(郊)鐵路、城軌交通中采用架空接觸網(wǎng)的受流系統(tǒng)動(dòng)態(tài)匹配性能參數(shù)的測(cè)量。受電弓與接觸網(wǎng)之間的相互作用,是影響機(jī)車(chē)車(chē)輛動(dòng)態(tài)受流性能的基礎(chǔ),該標(biāo)準(zhǔn)首次納入受電弓的總平均抬升力和弓網(wǎng)配合運(yùn)行時(shí)的空氣動(dòng)力學(xué)修正力測(cè)量要求,提高弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)受流性能和可靠性,保障弓網(wǎng)匹配的運(yùn)行安全。
  《軌道交通 機(jī)車(chē)車(chē)輛變流設(shè)備 機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組輔助變流器》(GB/T 34575-2023)規(guī)定了電力機(jī)車(chē)、電動(dòng)車(chē)組及內(nèi)燃機(jī)車(chē)輔助變流器的環(huán)境條件、產(chǎn)品形式、主要參數(shù)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則等,適用于電力機(jī)車(chē)、電動(dòng)車(chē)組及內(nèi)燃機(jī)車(chē)上安裝的輔助變流器的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)和使用。機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組輔助變流器是制動(dòng)、空調(diào)、采暖、通風(fēng)、照明等輔助供電系統(tǒng)的重要組成部分,該標(biāo)準(zhǔn)首次納入內(nèi)燃機(jī)車(chē)輔助變流器的功能、性能要求,為機(jī)車(chē)和動(dòng)車(chē)組輔助變流器的簡(jiǎn)統(tǒng)化、規(guī)范化提供技術(shù)支撐。
  《軌道交通 直流避雷器和電壓限制裝置 第1部分:無(wú)間隙金屬氧化物避雷器》(GB/T 43022.1-2023)規(guī)定了軌道交通無(wú)間隙金屬氧化物避雷器的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則,適用于機(jī)車(chē)車(chē)輛上和牽引供電地面裝置安裝的用于限制《軌道交通 牽引供電系統(tǒng)電壓》(IEC 60850:2014)規(guī)定的直流供電系統(tǒng)的過(guò)電壓,標(biāo)稱電壓不超過(guò)3kV的無(wú)間隙非線性電阻型避雷器。無(wú)間隙金屬氧化物避雷器是保護(hù)直流電氣設(shè)備免受過(guò)電壓損壞的重要裝置,該標(biāo)準(zhǔn)首次納入典型電性能參數(shù)和電流不均勻系數(shù)等技術(shù)指標(biāo),為保護(hù)電器設(shè)備免受雷擊和系統(tǒng)產(chǎn)生的瞬時(shí)過(guò)電壓沖擊提供了技術(shù)支撐。
  《軌道交通 直流避雷器和電壓限制裝置 第2部分:電壓限制裝置》(GB/T 43022.2-2023)規(guī)定了軌道交通電壓限制裝置的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則等,適用于為滿足《軌道交通 地面裝置 電氣安全、接地和回流》(GB/T 28026.1-2018、GB/T 28026.2-2018GB/T 28026.3-2018)中關(guān)于防電擊保護(hù)措施及雜散電流防護(hù)措施的相關(guān)規(guī)定而在直流牽引系統(tǒng)中應(yīng)用的電壓限制裝置。電壓限制裝置是兼顧保障人身安全和雜散電流腐蝕防護(hù)的重要設(shè)備,該標(biāo)準(zhǔn)首次納入城軌交通電壓限制裝置的觸發(fā)電壓、響應(yīng)時(shí)間、關(guān)合、分?jǐn)嗄芰,有效保障人身安全和直流牽引供電系統(tǒng)運(yùn)行安全。

序號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)名稱 代替標(biāo)準(zhǔn)號(hào) 實(shí)施日期
1 GB/T 25120-2023 軌道交通 機(jī)車(chē)車(chē)輛牽引變壓器和電抗器 GB/T 25120-2010 2024-03-01
2 GB/T 21413.3-2023 軌道交通 機(jī)車(chē)車(chē)輛電氣設(shè)備 第3部分:電工器件 直流斷路器規(guī)則 GB/T 21413.3-2008 2024-03-01
3 GB/T 21413.4-2023 軌道交通 機(jī)車(chē)車(chē)輛電氣設(shè)備 第4部分:電工器件 交流斷路器規(guī)則 GB/T 21413.3-2008 2024-03-01
4 GB/T 21413.5-2023 軌道交通 機(jī)車(chē)車(chē)輛電氣設(shè)備 第5部分:電工器件 高壓熔斷器規(guī)則 GB/T 21413.3-2008 2024-03-01
5 GB/T 24339-2023 軌道交通 通信、信號(hào)和處理系統(tǒng) 傳輸系統(tǒng)中的安全相關(guān)通信 GB/T 24339.1-2009
GB/T 24339.2-2009
2024-03-01
6 GB/T 32592-2023 軌道交通 受流系統(tǒng) 受電弓與接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)相互作用測(cè)量的要求和驗(yàn)證 GB/T 32592-2016 2024-03-01
7 GB/T 34575-2023 軌道交通 機(jī)車(chē)車(chē)輛變流設(shè)備 機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組輔助變流器 GB/T 34575-2017 2024-03-01
8 GB/T 43022.1-2023 軌道交通 直流避雷器和電壓限制裝置 第1部分:無(wú)間隙金屬氧化物避雷器 部分代替:
GB/T 25890.5-2010
2024-03-01
9 GB/T 43022.2-2023 軌道交通 直流避雷器和電壓限制裝置 第2部分:電壓限制裝置 部分代替:
GB/T 25890.5-2010
2024-03-01

    相關(guān)公告:國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公告 2023年第13號(hào)

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