通用機(jī)場是通用航空業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。加快建設(shè)和完善通用機(jī)場網(wǎng)絡(luò)，是補(bǔ)足基礎(chǔ)設(shè)施短板、解決“落地難”問題的關(guān)鍵舉措。日前，民航局印發(fā)《通用機(jī)場選址技術(shù)指南》（以下簡稱《指南》），對通用機(jī)場選址工作進(jìn)行指導(dǎo)和規(guī)范。《指南》明確了各類通用機(jī)場場址要求，規(guī)范了選址程序和流程，為構(gòu)筑功能完善的通用航空體系打下重要基礎(chǔ)。
近年來，我國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，但同時面臨通用航空市場培育不充分，服務(wù)供給不足及通用機(jī)場數(shù)量較少，保障能力不強(qiáng)等問題。中共中央、國務(wù)院印發(fā)《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要（2022－2035年）》，明確提出要積極推進(jìn)通用機(jī)場建設(shè)。通用機(jī)場建設(shè)是實(shí)現(xiàn)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前提，是釋放通航消費(fèi)潛力、擴(kuò)大內(nèi)需的基礎(chǔ)。通用機(jī)場只有形成網(wǎng)絡(luò)，才能真正發(fā)揮航空產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)通航傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和新興業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。通用機(jī)場選址是通用機(jī)場建設(shè)的首個環(huán)節(jié)，也是最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。場址優(yōu)劣將直接影響機(jī)場后期建設(shè)、運(yùn)行和發(fā)展�！吨改稀返某雠_，將進(jìn)一步規(guī)范通用機(jī)場的建設(shè)管理，指導(dǎo)設(shè)計(jì)、建設(shè)等單位規(guī)范開展場址的選擇及評估，從而促進(jìn)整個通航產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
通用航空高質(zhì)量發(fā)展，是要在提高治理能力、深化管理改革的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。根據(jù)“放管結(jié)合、以放為主、分類管理”的監(jiān)管理念，在牢牢堅(jiān)守民航安全底線的前提下，《指南》圍繞安全運(yùn)行關(guān)鍵環(huán)節(jié)，明確了場址建設(shè)環(huán)節(jié)的基本要求，同時根據(jù)不同類型的通用機(jī)場，對選址程序和流程進(jìn)行分類簡化，有利于整體提升通用機(jī)場選址工作質(zhì)量和效率。
通用航空高質(zhì)量發(fā)展，需要降低機(jī)場的建設(shè)運(yùn)營成本。通用機(jī)場建設(shè)需遵循通用航空發(fā)展規(guī)律，結(jié)合自身發(fā)展實(shí)際和通用機(jī)場功能定位，按照安全、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、綠色的原則，突出重點(diǎn)、量力而行。不能簡單套用運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)行模式，過度超前。《指南》從通用機(jī)場建設(shè)的實(shí)際出發(fā)，鼓勵通用機(jī)場因地制宜，建設(shè)草地、水上、土質(zhì)等簡易適用、低成本通用機(jī)場，支持遠(yuǎn)程塔臺、無塔臺、無人值守等運(yùn)行模式。
作為通用機(jī)場建設(shè)和運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)體系的重要組成部分，《指南》出臺將促進(jìn)了通用航空標(biāo)準(zhǔn)體系完善，更好發(fā)揮通用航空服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、滿足國防需求、助力構(gòu)建新發(fā)展格局的重要作用。
相關(guān)鏈接：中國民航局關(guān)于發(fā)布《通用機(jī)場選址技術(shù)指南》的公告