一、標(biāo)準(zhǔn)制定背景
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和現(xiàn)代物流網(wǎng)的高速發(fā)展，自動倉儲系統(tǒng)、大型超市的迅速增長，刺激了對室內(nèi)搬運(yùn)機(jī)械需求的增長，帶動高性能電動平衡重式叉車等各類倉儲機(jī)械迅速發(fā)展。
目前國際市場上電動平衡重式叉車的產(chǎn)量占總叉車量的40%，在德國、意大利等一些西歐國家電動平衡重式叉車比例占65%。近幾年國內(nèi)電動平衡重式叉車銷量，呈逐年遞增的趨勢，尤其是近兩年平均增速超過20%
。由于電動平衡重式叉車在整個工業(yè)車輛中的占比仍然非常低，僅有10%，未來電動平衡重式叉車將有著巨大的發(fā)展空間，對應(yīng)的電動平衡重式叉車輪胎也將快速增長。電動平衡重式叉車以電為源動力進(jìn)行作業(yè)的叉車,大多數(shù)都是以蓄電池為主，以電動機(jī)輸出為作為動力來源。與動力強(qiáng)勁的內(nèi)燃機(jī)平衡重式叉車相比電平衡重式叉車因受電池容量限制，因此持續(xù)工作時間受到限制。為提高電動平衡重式叉車工作時間，與傳統(tǒng)燃油平衡重式叉車相比,電動平衡重式叉車對輪胎的滾動阻力要求更高，對輪胎滾動阻力的測試方法比較緊迫。由于電動平衡重式叉車使用的輪胎在結(jié)構(gòu)和工況上的特殊性，需要不同于高速輪胎的測試程序。本標(biāo)準(zhǔn)就是針對工業(yè)車輛的滾動阻力試驗(yàn)而制定的標(biāo)準(zhǔn)測試方法。
二、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容解讀
該標(biāo)準(zhǔn)參考汽車輪胎滾動阻力試驗(yàn)方法，描述了適用于工業(yè)車輛輪胎（包括充氣輪胎和實(shí)心輪胎）滾動阻力測試的試驗(yàn)方法。
具體技術(shù)內(nèi)容重點(diǎn)解讀如下 ：
1．本標(biāo)準(zhǔn)提供了四種測量方法，即輪胎軸測力法、轉(zhuǎn)鼓軸扭矩法、功率法及減速度法，試驗(yàn)者可選擇采用任何一種測量方法。無論選擇哪種方法，測量結(jié)果都應(yīng)轉(zhuǎn)化成輪胎/轉(zhuǎn)鼓接觸面之間的滾動阻力值。由于大小輪胎輪胎負(fù)荷能力差異很大，最終轉(zhuǎn)化為滾動阻力系數(shù)（滾動阻力與輪胎負(fù)荷的比值），用以考核輪胎的滾動阻力。
2．由于滾動阻力的測試是在輪胎滾動中存在多個力的情況下測量較小的滾動阻力，所以對試驗(yàn)設(shè)備精度要求較高，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了嚴(yán)格的試驗(yàn)設(shè)備精度。
3．試驗(yàn)條件的確定，統(tǒng)一規(guī)定了試驗(yàn)溫度范圍，根據(jù)輪胎類型和規(guī)格不同，分別規(guī)定了試驗(yàn)氣壓、試驗(yàn)負(fù)荷和試驗(yàn)速度。
4．滾動阻力應(yīng)該是穩(wěn)態(tài)下測量，達(dá)到穩(wěn)態(tài)（熱平衡）的時間即預(yù)熱時間，所以確定預(yù)熱時間是關(guān)鍵。工業(yè)車輛輪胎分為實(shí)心輪胎和充氣輪胎兩種，但兩者由于結(jié)構(gòu)上的差異無法使用同一條件，經(jīng)過試驗(yàn)充氣工業(yè)輪胎可以達(dá)到類似汽車充氣輪胎的穩(wěn)態(tài)但實(shí)心輪胎無法達(dá)到熱平衡，溫度和滾阻隨時間一直在變化，直至輪胎破壞。所以對兩者分別做了規(guī)定：充氣輪胎的的預(yù)熱時間為3h，實(shí)心輪胎的預(yù)熱時間15min。
5．在試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理中，因?yàn)樵囼?yàn)溫度對于滾動阻力測試的影響較大，對于試驗(yàn)結(jié)果需進(jìn)行溫度修正，所以標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定,試驗(yàn)溫度范圍為 20 ℃～ 30℃的測試結(jié)果,均按公式修正為25 ℃溫度下的數(shù)值 。
三、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施意義
本標(biāo)準(zhǔn)的制定，規(guī)范了工業(yè)車輛輪胎滾動阻力的評價方法，完成了電動工業(yè)車輛技術(shù)領(lǐng)域的又一塊拼圖，有利于引導(dǎo)主機(jī)廠、輪胎企業(yè)對低滾阻輪胎的進(jìn)一步研究，促進(jìn)了電動工業(yè)車輛的進(jìn)一步發(fā)展。