據(jù)工業(yè)和信息化部8月11日消息，日前，由我國(guó)牽頭制定的無(wú)人機(jī)領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO
24356:2022《系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通用要求》正式發(fā)布。這是繼2020年2月我國(guó)主導(dǎo)的首個(gè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 21895:2020《無(wú)人駕駛航空器分級(jí)分類要求》發(fā)布以來(lái)，由我國(guó)主導(dǎo)并正式發(fā)布的第二項(xiàng)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
在工業(yè)和信息化部指導(dǎo)下，《系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通用要求》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所和深圳市賽為智能股份有限公司聯(lián)合主導(dǎo)編制。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織航空航天器技術(shù)委員會(huì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)分技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC20/SC16）于2019年11月立項(xiàng)，歷時(shí)近三年發(fā)布。
《系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通用要求》規(guī)定了系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)組成、功能、性能等一般要求，機(jī)載監(jiān)控系統(tǒng)、動(dòng)力和電氣系統(tǒng)、電源輸送系統(tǒng)、地面控制站等詳細(xì)要求，以及地面保障與測(cè)試驗(yàn)證要求，可切實(shí)指導(dǎo)系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)及部件的研制、生產(chǎn)、試驗(yàn)和使用。
目前，我國(guó)在ISO TC 20/SC 16仍有《民用多旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)試驗(yàn)方法》《民用輕小型多旋翼無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)通用要求》《無(wú)人機(jī)感知與避撞系統(tǒng)》等11項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)在編，后續(xù)將陸續(xù)按程序發(fā)布。