近日，按照《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《北京市大氣污染防治條例》的規(guī)定，經(jīng)市政府批準(zhǔn)，市質(zhì)監(jiān)局、市環(huán)保局發(fā)布《重型汽車氮氧化物快速檢測方法及排放限值》《重型汽車排氣污染物排放限值及測量方法（OBD法第Ⅳ、Ⅴ階段）》和《重型汽車排氣污染物排放限值及測量方法（車載法
第IV、V階段）》等3項污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。其中，快速檢測法標(biāo)準(zhǔn)于發(fā)布之日起實施，車載法和OBD法標(biāo)準(zhǔn)將于2017年12月20日實施。
近年來，重型柴油車排放監(jiān)管已經(jīng)成為本市機動車排放污染控制工作的重中之重。為此，市環(huán)保局和市質(zhì)監(jiān)局委托中國汽車技術(shù)研究中心針對重型車排放開展了3項重型柴油車整車標(biāo)準(zhǔn)制修訂的研究工作，主要用于重型柴油車的排放監(jiān)管工作。《重型汽車氮氧化物快速檢測方法及排放限值》規(guī)定了兩種NOx快速檢測方法，包括現(xiàn)場檢測法和在線檢測法；對檢測儀器原理、精度、標(biāo)定等作出規(guī)定；明確國四、國五、國六重型柴油車NOx排放限值�！吨匦推嚺艢馕廴疚锱欧畔拗导皽y量方法（OBD法
第Ⅳ、Ⅴ階段）》提出了重型整車OBD監(jiān)測的NOx限值；明確整車OBD技術(shù)要求；明確與排放超標(biāo)直接或間接相關(guān)的傳感器或部件。《重型汽車排氣污染物排放限值及測量方法（車載法第IV、V階段）》將測試時間縮短到3小時；調(diào)整試驗測試工況，將車輛速度修改為更接近實際上路車速；調(diào)整測試環(huán)境條件，取消試驗風(fēng)速要求；加嚴(yán)排放限值，將國五標(biāo)準(zhǔn)整車NOx排放限值加嚴(yán)到3.5
g/kWh，同時新增CO（一氧化碳）排放限值；增加防篡改檢查的要求。這3項標(biāo)準(zhǔn)都是列入《北京市2017-2018年秋冬季加強機動車污染排放管理工作方案》和《〈京津冀及周邊地區(qū)2017-2018
年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案〉北京市細(xì)化落實方案》的地方標(biāo)準(zhǔn)制定項目。