近日，國家鐵路局發(fā)布《鐵路信號設(shè)計規(guī)范》（TB 10007-2017），自2017年5月1日起實施�！惰F路信號設(shè)計規(guī)范》（TB 10007-2006）同時廢止。
近年來，我國鐵路尤其是高速鐵路建設(shè)取得了舉世矚目的成就，鐵路信號專業(yè)的聯(lián)鎖、閉塞、列車運行控制、調(diào)度指揮以及信號集中監(jiān)測等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已在高速鐵路、城際鐵路、重載鐵路以及客貨共線等各等級鐵路建設(shè)中廣泛運用。
《鐵路信號設(shè)計規(guī)范》（TB 10007-2017）是在全面貫徹鐵路技術(shù)政策、充分借鑒我國鐵路工程建設(shè)及運營實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，補充完善了ZPW-2000系列軌道電路、計算機聯(lián)鎖、中國鐵路列車運行控制（CTCS）、信號集中監(jiān)測（CSM）、無線調(diào)車機車信號和監(jiān)控（STP）等系統(tǒng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)；修改了信號機構(gòu)、燈光配置以及無線閉塞中心（RBC）計算公式等技術(shù)內(nèi)容；優(yōu)化了各信號子系統(tǒng)間的關(guān)系，強化了接口設(shè)計。本規(guī)范適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路信號工程設(shè)計。
相關(guān)公告：國家鐵路局
國鐵科法〔2017〕11號