國家室內(nèi)車內(nèi)環(huán)境及環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心主任宋廣生近日透露，車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)列入環(huán)保部明年的強制性標(biāo)準(zhǔn)制訂計劃中，預(yù)計2015年將出臺。屆時，達(dá)不到要求的車輛將被強制召回。
在蓋世汽車網(wǎng)對1582位業(yè)內(nèi)人士進(jìn)行的調(diào)查中，有超過7成的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，車內(nèi)空氣質(zhì)量頻出問題是因為缺乏法律法規(guī)的約束，有近9成的受訪者認(rèn)為，隨著車內(nèi)空氣質(zhì)量強制標(biāo)準(zhǔn)的出臺，汽車企業(yè)會推出改善車內(nèi)空氣質(zhì)量的措施。
據(jù)了解，目前國內(nèi)關(guān)于車內(nèi)空氣質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)僅有一部《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》（下稱《指南》）。《指南》于今年3月1日出臺，作為一部行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)，缺乏足夠的法律效力，對汽車行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)少了約束與震懾作用。