|
消費(fèi)者翹首盼望多年的車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)終于塵埃落定。國(guó)家環(huán)保部與國(guó)家質(zhì)檢總局日前聯(lián)合發(fā)布《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》GB/T27630－2011，該標(biāo)準(zhǔn)自今年3月1日起正式實(shí)施。 與室內(nèi)環(huán)境相比，車(chē)內(nèi)的空間與環(huán)境更狹窄和更密閉，如在夏天長(zhǎng)途行車(chē)，車(chē)內(nèi)材料在驕陽(yáng)下長(zhǎng)時(shí)間封閉暴曬后，有害物質(zhì)大量揮發(fā)，濃度可能會(huì)增加數(shù)倍，而消費(fèi)者連續(xù)待在狹小封閉的環(huán)境中達(dá)數(shù)小時(shí)，有害物質(zhì)對(duì)身體的傷害不言而喻。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，大約有65％的駕駛員在駕車(chē)時(shí)會(huì)由于車(chē)內(nèi)環(huán)境污染問(wèn)題出現(xiàn)頭暈、困倦和咳嗽等現(xiàn)象，車(chē)內(nèi)空氣污染已成為導(dǎo)致駕駛員感到壓抑、煩躁和注意力無(wú)法集中的主要原因之一。中國(guó)室內(nèi)裝飾協(xié)會(huì)室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)中心對(duì)進(jìn)行百輛新車(chē)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，新車(chē)內(nèi)污染問(wèn)題高達(dá)90％以上。由于此前還沒(méi)有針對(duì)車(chē)內(nèi)環(huán)境中的污染控制標(biāo)準(zhǔn)，這些調(diào)查基本上都是采用了室內(nèi)環(huán)境的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 據(jù)悉，新車(chē)內(nèi)空氣污染問(wèn)題與汽車(chē)生產(chǎn)工藝和材料密切相關(guān)，近年來(lái)國(guó)外的一些生產(chǎn)廠(chǎng)家對(duì)材料釋放的化學(xué)污染甚至氣味污染都十分重視，我國(guó)還處于研究之中，個(gè)別企業(yè)為了降低生產(chǎn)成本，采用了有污染的膠粘劑、阻尼片等有污染的材料，成為車(chē)內(nèi)空氣污染的主要問(wèn)題。而此次指南的發(fā)布實(shí)施可以有效提高汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)對(duì)材料的選擇和控制程度。
|