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伊春林都機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)還不到一年，位于森林茂密的山谷中，很容易受大霧影響。盡管事故原因還需數(shù)月查清，但批評(píng)者已按捺不住，此次事故正給批評(píng)者輸送新彈藥，指責(zé)民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)寬松、建筑質(zhì)量低劣和建設(shè)過(guò)度，他們說(shuō)瘋狂的機(jī)場(chǎng)建設(shè)已導(dǎo)致安全標(biāo)準(zhǔn)下降。
中國(guó)為提升航空產(chǎn)業(yè)、鼓勵(lì)旅游和促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在過(guò)去十余年建造了40個(gè)機(jī)場(chǎng)，過(guò)去幾年來(lái)，由于需求高和市場(chǎng)大，地區(qū)航空業(yè)的發(fā)展速度非�？臁�，許多內(nèi)人士表示，“人員素質(zhì)和設(shè)施質(zhì)量還沒(méi)有跟上，而市場(chǎng)需求又是那么多很多地方都容易出現(xiàn)隱患！
但一些人士則認(rèn)為過(guò)去6年時(shí)間里我們航空總體安全紀(jì)錄是世界最好第一，不能僅僅因?yàn)橐淮慰针y就說(shuō)中國(guó)沒(méi)有其他國(guó)家安全。我們建機(jī)場(chǎng)也是根據(jù)市場(chǎng)的需求，相關(guān)人員也是經(jīng)過(guò)特殊培訓(xùn)達(dá)到要求才能上崗工作。機(jī)場(chǎng)的建設(shè)也是按著要求來(lái)建的，并沒(méi)趕工，粗制濫造的行為，僅憑一次事故我們一棍打死故事是由航空業(yè)發(fā)展過(guò)快所導(dǎo)致！
伊春機(jī)場(chǎng)位于山谷中，全中國(guó)還有眾多類(lèi)似的地方機(jī)場(chǎng)。據(jù)預(yù)計(jì)，到2020年中國(guó)將擁有244個(gè)機(jī)場(chǎng)，與現(xiàn)在的175個(gè)相比有大幅上升。中國(guó)應(yīng)大力加強(qiáng)全國(guó)范圍的航空安全檢查！
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