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7月4日，工信部網(wǎng)站公布汽車電子標(biāo)準(zhǔn)化工作全面啟動，并已正式成立了中國電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會汽車電子標(biāo)準(zhǔn)工作委員會，配合國家節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的制定和實(shí)施，促進(jìn)我國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 據(jù)了解，此次汽車標(biāo)準(zhǔn)化的制定是由工信部牽頭，協(xié)同包括上汽、一汽、東風(fēng)汽車(5.17,-0.08,-1.52%)、長安等國內(nèi)整車企業(yè)以及汽車電子電器重點(diǎn)企業(yè)等38家單位共同提出汽車電子領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂的立項(xiàng)建議，并在立項(xiàng)獲得通過后，制修訂和復(fù)審相關(guān)汽車電子產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。 隨著汽車電子品種的不斷增加，確立汽車電子標(biāo)準(zhǔn)體系逐漸為行業(yè)重視。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，豪華轎車上，使用單片微型計(jì)算機(jī)的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到60個，電子產(chǎn)品占到整車成本的50％以上，目前電子技術(shù)的應(yīng)用幾乎已經(jīng)深入到汽車所有的系統(tǒng)。目前，美國、日本和德國是汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的主要技術(shù)領(lǐng)先者，也掌握著目前汽車電子的核心技術(shù)與市場發(fā)展優(yōu)勢。此前，歐日兩大陣營分別成立了汽車電子標(biāo)準(zhǔn)組織。 汽車分析人士認(rèn)為，盡管促進(jìn)電子產(chǎn)業(yè)崛起絕非一蹴而就，但盡快建立汽車電子國家標(biāo)準(zhǔn)，將能抗衡歐洲和日本形成的技術(shù)市場全球壟斷的局面。據(jù)預(yù)計(jì)，針對汽車電子的國家標(biāo)準(zhǔn)最快要明年才能出臺。(綜合)
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