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4月1日起，肢殘等5類殘疾人可以學(xué)車。肢殘人駕駛的改裝車，一般都是在方向盤下加裝一個(gè)用于控制油門及剎車的裝置 攝/記者黑克 對變更車身/車架或變更發(fā)動(dòng)機(jī)后的在用機(jī)動(dòng)車進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)時(shí)，還應(yīng)核對車身/車架和發(fā)動(dòng)機(jī)的來歷憑證 根據(jù)規(guī)定加裝后應(yīng)檢測制動(dòng)性能此外改裝車備案方式有兩種 千龍網(wǎng)-法制晚報(bào)聯(lián)合報(bào)道（記者 汪紅）4月1日起，肢殘等5類殘疾人可以學(xué)車。4月6日，汽車加裝殘疾人操縱輔助裝置的檢驗(yàn)項(xiàng)目首次公布。 昨天，記者從國家標(biāo)準(zhǔn)委獲悉，我國現(xiàn)行的《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》國家標(biāo)準(zhǔn)第1號修改單已獲批并開始實(shí)施。 記者注意到，該標(biāo)準(zhǔn)中有多項(xiàng)涉及加裝肢體殘疾人操縱輔助裝置的汽車檢驗(yàn)項(xiàng)目。其中特別提到，改裝后應(yīng)對制動(dòng)性能進(jìn)行檢測。 加裝過程約3小時(shí) 昨天下午，記者在一家殘疾人文化交流中心看到，技工賀佳正在給一輛車安裝殘疾人手動(dòng)駕駛汽車輔助裝置。 據(jù)介紹，安置輔助裝置，只要利用汽車方向盤下面的兩根固定螺栓，安裝一個(gè)固定支架，連接操作手柄，在手柄的下方有一個(gè)剎車頂桿和油門拉線，將原車的剎車、油門牽引到手柄上，殘疾人就可以用雙手來正常駕駛了。加裝過程約3個(gè)小時(shí)。 該中心的張主任告訴記者，他們主要研發(fā)、生產(chǎn)殘疾人代步工具和交通工具。1998年到現(xiàn)在已經(jīng)安裝過殘疾人手動(dòng)駕駛汽車輔助裝置1600多套。 提醒 改裝車備案方式有兩種 記者從車管所了解到，如果殘疾人學(xué)車進(jìn)度比較快，不用一個(gè)月，就可以拿到駕照。學(xué)完車后，殘疾駕駛員可通過兩種方式為車輛做備案。 市交管局車管所政秘科副科長沈宇輝介紹，殘疾人買新車后，有兩種“登記”方式：一種是在驗(yàn)車上牌之前改裝好，然后直接登記殘疾人專用車即可；另一種是先上牌再改裝，改裝完成后再到車管所備案。 此外，殘疾人所駕車輛，還需要張貼殘疾人車輛專用標(biāo)志。 文/記者白冰 肢殘人駕駛的改裝車，一般都是在方向盤下加裝一個(gè)用于控制油門及剎車的裝置 攝/記者黑克 加裝肢體殘疾人操縱輔助裝置的汽車檢驗(yàn)項(xiàng)目 ■應(yīng)檢查操縱輔助裝置銘牌標(biāo)明的產(chǎn)品型號和產(chǎn)品編號，確認(rèn)是否與操縱輔助裝置加裝合格證明或機(jī)動(dòng)車行駛證記錄的產(chǎn)品型號和產(chǎn)品編號一致。對變更車身/車架或變更發(fā)動(dòng)機(jī)后的在用機(jī)動(dòng)車進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)時(shí)，還應(yīng)核對車身/車架和發(fā)動(dòng)機(jī)的來歷憑證 ■應(yīng)檢查設(shè)置的殘疾人機(jī)動(dòng)車專用標(biāo)志是否符合相關(guān)規(guī)定 ■應(yīng)檢查加裝的操縱輔助裝置部件是否齊全完整、緊固件有無松動(dòng) ■應(yīng)通過操縱輔助裝置檢驗(yàn)制動(dòng)性能。檢驗(yàn)行車制動(dòng)性能時(shí)施加在制動(dòng)和加速遷延手柄表面上的正壓力不應(yīng)大于300N，檢驗(yàn)駐車制動(dòng)性能時(shí)駐車制動(dòng)輔助手柄的操縱力應(yīng)不大于200N 注：表中N為力、重力單位牛[頓]
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