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車身反光標(biāo)識新標(biāo)準(zhǔn)有望明年出臺
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| 作者： 中國汽車報(bào) 更新時(shí)間：2006-09-15 評論: 0 條 |
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新標(biāo)準(zhǔn)將細(xì)化粘貼規(guī)范 增強(qiáng)可操作性
近日，記者從中國汽車技術(shù)研究中心獲悉，國家有關(guān)部門正在制定有關(guān)車身反光標(biāo)識新的國家標(biāo)準(zhǔn)。有關(guān)人士透露，按計(jì)劃新標(biāo)準(zhǔn)有望明年正式出臺。
中國汽車技術(shù)研究中心全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所所長吳衛(wèi)在接受記者采訪時(shí)說，有關(guān)部門發(fā)布的《車身反光標(biāo)識》公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（GA406-2002)實(shí)施狀況不是很理想，影響力不夠。因此從去年開始，由公安部交通管理科研所與中國汽車技術(shù)研究中心共同組織制定新的標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，此次新標(biāo)準(zhǔn)的制定將由國家發(fā)改委作為指導(dǎo)單位，公安部作為組長單位，中國汽車技術(shù)研究中心作為副組長單位，聯(lián)合一些業(yè)內(nèi)專家、整車廠家共同完成。
對于先前的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況不理想的原因，吳所長解釋道，標(biāo)準(zhǔn)的直接對象就是企業(yè)，而制定標(biāo)準(zhǔn)的公安部又不直接和企業(yè)聯(lián)系，企業(yè)對標(biāo)準(zhǔn)本身了解就不夠清楚，在執(zhí)行上不是很到位。盡管《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258-2004）中也對車身反光標(biāo)識作出要求，但相關(guān)監(jiān)管部門的執(zhí)行力度也不夠。另外，標(biāo)準(zhǔn)本身在技術(shù)方面存在一些不同意見，在使用成本、效果、持續(xù)性等方面還需商討�！稒C(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258-2004）是一個(gè)比較新的標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行起來也需要一定的過渡時(shí)間。公安部交通管理科研所英主任對此也表示，雖然有了強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，但缺乏相關(guān)部門的嚴(yán)格把關(guān)。此外，在用戶本身沒有意識到這些產(chǎn)品的安全作用下，廠家還需“自律”。
對于此次將要制定的新的車身反光標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)，吳所長告訴記者，標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)技術(shù)要求，還必須具備一定的系統(tǒng)性。內(nèi)容要適度，既要保證政策實(shí)施，也要兼顧企業(yè)成本，保證他們的利益。新標(biāo)準(zhǔn)將會在一些具體環(huán)節(jié)，比如貼在哪種車上、貼多長、在哪個(gè)部位貼等征求廠家的想法和意見。他還說，反光標(biāo)識是有局限性的，在被遮擋、弄臟、使用時(shí)間長了之后都不能正常發(fā)揮作用。因此不管采取什么使用方法都要力求保證效果。
公安部交通管理科研所英主任對記者說，新標(biāo)準(zhǔn)將會對車身反光標(biāo)識的粘貼規(guī)范更加細(xì)化，同時(shí)也會兼顧廠家的利益，增強(qiáng)可操作性。除了對反光標(biāo)識的粘貼效果、粘貼位置等會有明確要求，還有可能將“回復(fù)反射器”納入可使用的反光裝置。據(jù)英主任介紹，以前的反光膜只需在整車生產(chǎn)的最后環(huán)節(jié)粘貼上去就行，此次若將“回復(fù)反射器”列入新標(biāo)準(zhǔn)，廠家就必須將此環(huán)節(jié)“前置”，在設(shè)計(jì)階段就得提前考慮將其放置在車身哪個(gè)部位。但他也指出，目前這還只是一個(gè)建議，對于“回復(fù)反射器”的相關(guān)指標(biāo)還需試驗(yàn)驗(yàn)證。
他還補(bǔ)充道，根據(jù)去年國家質(zhì)檢總局、國家認(rèn)監(jiān)委聯(lián)合發(fā)布的對機(jī)動車燈具產(chǎn)品等機(jī)動車零部件產(chǎn)品實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的公告，從今年12月1日起，檢測站和車管部門在進(jìn)行機(jī)動車注冊登記、年檢時(shí)將增加監(jiān)管力度，對列入該公告產(chǎn)品目錄的車身反光標(biāo)識會進(jìn)行嚴(yán)格檢查。
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