隨著國(guó)家鼓勵(lì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的出臺(tái)，人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)解禁的呼聲也越來(lái)越高。中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)張學(xué)文日前表示，國(guó)務(wù)院改革與發(fā)展中心已經(jīng)開(kāi)始到全國(guó)各個(gè)電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)調(diào)研，抓緊制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，估計(jì)行業(yè)政策最快年內(nèi)就能出臺(tái)，這就意味著年內(nèi)人們就有望開(kāi)著環(huán)保節(jié)能的電動(dòng)汽車(chē)上路了。
隨著國(guó)際原油價(jià)格的猛漲，以電動(dòng)汽車(chē)為代表的新能源汽車(chē)的研發(fā)生產(chǎn)被提上了日程。然而，由于電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)一直沒(méi)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，再加上產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊、交通等配套政策不完善等因素，電動(dòng)汽車(chē)不能在國(guó)內(nèi)掛牌上路，除少數(shù)出口國(guó)外，大部分只能進(jìn)入農(nóng)村市場(chǎng)。在國(guó)內(nèi)，合肥等地率先制定地方政策，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)大開(kāi)綠燈，允許掛牌上路，甚至還能辦理保險(xiǎn)手續(xù)。在山東聊城，當(dāng)?shù)卣查_(kāi)始著手制定政策規(guī)范電動(dòng)汽車(chē)，允許持有C2及以上駕駛證的人員駕駛電動(dòng)汽車(chē)上路。
目前，眾多電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)嗅到了電動(dòng)汽車(chē)即將解禁的味道，紛紛備戰(zhàn)巨大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。山東德州富路車(chē)業(yè)總經(jīng)理陸付軍告訴記者，“我們生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)只能在國(guó)外賣(mài)，國(guó)內(nèi)由于沒(méi)有相關(guān)法規(guī)支持，不能掛牌上路，出現(xiàn)事故時(shí)相關(guān)的處理措施沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)，有些消費(fèi)者不敢買(mǎi)�！彼释軌蚍e極推廣電動(dòng)汽車(chē)，為電動(dòng)汽車(chē)上路開(kāi)辟“綠色通道”。
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