2007年9月24日，國家環(huán)�？偩挚萍紭�(biāo)準(zhǔn)司在北京主持召開了《柴油車自由加速法排氣煙度測量設(shè)備技術(shù)要求》和《汽油車瞬態(tài)工況法排氣污染物測量設(shè)備技術(shù)要求》兩項(xiàng)環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的專家審議會(huì)。專家組聽取了標(biāo)準(zhǔn)編制組關(guān)于這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)編制情況的報(bào)告。經(jīng)過專家組討論，審議通過了這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。

   《柴油車自由加速法排氣煙度測量設(shè)備技術(shù)要求》對柴油車自由加速法排氣煙度測量所用的硬件設(shè)備（包括：不透光煙度計(jì)和濾紙式煙度計(jì)）和計(jì)算機(jī)控制軟件的型式核準(zhǔn)，安裝驗(yàn)收，日常檢驗(yàn)等一系列技術(shù)要求和檢驗(yàn)方法進(jìn)行了規(guī)定；它與HJ/T 292-2006《柴油車加載減速工況法排氣煙度測量設(shè)備技術(shù)要求》一起為GB 3847-2005《車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測量方法》排放標(biāo)準(zhǔn)的有效實(shí)施提供了設(shè)備技術(shù)保障。

   《汽油車瞬態(tài)工況法排氣污染物測量設(shè)備技術(shù)要求》是繼HJ/T 289-2006《汽油車雙怠速法排氣污染物測量設(shè)備技術(shù)要求》、HJ/T 290-2006《汽油車簡易瞬態(tài)工況法排氣污染物測量設(shè)備技術(shù)要求》、HJ/T 291-2006《汽油車穩(wěn)態(tài)工況法排氣污染物測量設(shè)備技術(shù)要求》三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)之后的又一項(xiàng)關(guān)于在用汽油車排放檢測設(shè)備的技術(shù)要求，規(guī)定了在用車“瞬態(tài)工況法”排放測量所用的硬件設(shè)備和計(jì)算機(jī)控制軟件的型式核準(zhǔn)、安裝驗(yàn)收、日常檢驗(yàn)等一系列技術(shù)要求和檢驗(yàn)方法；至此，完善了GB18285-2005《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法》排放標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的四種測量方法的設(shè)備技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)與其他三項(xiàng)設(shè)備技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)一起為GB18285-2005的有效實(shí)施提供了設(shè)備技術(shù)保障。

    這兩項(xiàng)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施，將指導(dǎo)在用車排放測量設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)，規(guī)范產(chǎn)品市場；同時(shí)也使得地方環(huán)保部門和汽車排放檢測機(jī)構(gòu)在選擇和使用相關(guān)檢測設(shè)備時(shí)有據(jù)可依。