備受行業(yè)關(guān)注的《輪胎工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》制定工作目前已告一段落。12月26日，中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)在京召開輪胎工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策座談會(huì)，就《輪胎工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》（征求意見稿）向業(yè)內(nèi)專家及輪胎企業(yè)征求意見。國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《輪胎工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》（征求意見稿）將在聽取輪胎企業(yè)意見后再做修改，然后征求國家有關(guān)部門意見，預(yù)計(jì)05年上半年出臺(tái)。

　　新的產(chǎn)業(yè)政策將繼續(xù)引導(dǎo)、支持企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，支持子午胎發(fā)展，限制斜交胎擴(kuò)大規(guī)模，鼓勵(lì)企業(yè)開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)技術(shù)；支持輪胎企業(yè)向集團(tuán)化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和升級(jí)；鼓勵(lì)輪胎工業(yè)的配套行業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造輪胎工業(yè)發(fā)展的支撐條件；實(shí)行市場(chǎng)準(zhǔn)入管理，制定輪胎質(zhì)量、安全、環(huán)保、節(jié)能、原材料消耗方面的強(qiáng)制性技術(shù)規(guī)范，建立統(tǒng)一的輪胎生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品準(zhǔn)入管理制度；加快輪胎產(chǎn)品召回制度和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制訂，盡快實(shí)施輪胎產(chǎn)品召回制度；認(rèn)證、檢測(cè)機(jī)構(gòu)要對(duì)認(rèn)證、檢測(cè)結(jié)果承擔(dān)責(zé)任；對(duì)內(nèi)資、中外合資和外商獨(dú)資企業(yè)新建或擴(kuò)建輪胎項(xiàng)目實(shí)行備案及核準(zhǔn)制度，對(duì)新建項(xiàng)目的投資總額、技術(shù)能力和產(chǎn)品等作出相應(yīng)要求，提高準(zhǔn)入門檻；規(guī)范輪胎出口市場(chǎng)，建立出口價(jià)格預(yù)警機(jī)制；嚴(yán)禁以任何形式進(jìn)口廢舊輪胎等。

　　據(jù)了解，目前我國輪胎工業(yè)存在的主要問題是生產(chǎn)企業(yè)過多，產(chǎn)能過大，而且由于無市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻，企業(yè)規(guī)模小，技術(shù)水平低；出口增長(zhǎng)過快，且檔次低、價(jià)格低，有可能引發(fā)國際上的反傾銷；本土企業(yè)在斜交胎和低檔子午胎市場(chǎng)上的過度競(jìng)爭(zhēng)，削弱了部分企業(yè)與外資企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力；廢舊輪胎回收利用方式不盡合理，日益增多的廢舊輪胎成為亟須解決的問題。

　　《輪胎工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》正是在這種背景下，由國家發(fā)改委牽頭組織，并委托中國國際工程咨詢公司和中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)組織起草制定的。