記者在采訪汽車零部件企業(yè)時，他們反映強烈的是在汽車行業(yè)發(fā)展政策制定、執(zhí)行過程中信息不夠公開。

    一位不愿透露姓名的零部件企業(yè)人士說，在政策法規(guī)、汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方面，行業(yè)管理部門與企業(yè)間的信息溝通不夠，很多規(guī)定還不清楚具體內(nèi)容就定下來了，這中間肯定會有不周全的地方。希望讓我們能參與，并積極聽取我們的意見。

    上海航盛實業(yè)有限公司總經(jīng)理金偉華提到，一些行業(yè)標準的制定工作，比如汽車電子產(chǎn)品的標準制定，希望相關部門能擴大征求意見的范圍，能讓相關企業(yè)參與。同時了解標準制定過程和內(nèi)容，這樣對行業(yè)發(fā)展更有利。

    北京停易制動器有限公司總經(jīng)理王庭義也表示，在行業(yè)政策、法規(guī)的執(zhí)行過程中，收集信息很困難，有的信息在網(wǎng)上發(fā)布一下，時間很短，而且信息獲得渠道不明確。

    金偉華提到，在國外一些法規(guī)標準的制定有一個過程，企業(yè)有充分時間去適應。我國往往一個標準、一個法規(guī)從制定到實施，時間很短，產(chǎn)品應用還不成熟，就開始實施了。

    一家零部件企業(yè)負責人也舉了一個例子：“達到國Ⅲ排放的新車要加裝OBD，這個產(chǎn)品在我國應用還不成熟，出了問題售后維修等方面沒有保證。類似這樣的法規(guī)標準在制定時就存在很多問題沒有解決。”

    一些零部件企業(yè)反映，國家鼓勵自主創(chuàng)新，保護自主知識產(chǎn)權，大方向很好，但是在具體操作環(huán)節(jié)沒有做好。

    王庭義說，他在美國申請專利不到一年就會下來，在國內(nèi)申請專利要4~5年時間。由于專利不能及時申請下來，我們經(jīng)常遇到糾紛，有時甚至對簿公堂。正是政府提供的服務信息不到位，在一定程度上影響了企業(yè)發(fā)展。