油價(jià)飛漲，如何省油便成了消費(fèi)者購(gòu)車(chē)前必須考慮的問(wèn)題。那么，怎樣確認(rèn)一款車(chē)型真正的百公里油耗呢？日前，發(fā)改委公布了一份國(guó)內(nèi)車(chē)型的實(shí)際油耗數(shù)據(jù)，為消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)提供了一定的購(gòu)車(chē)依據(jù)。而由主機(jī)廠、經(jīng)銷(xiāo)商甚至媒體舉辦的各種“節(jié)油大賽”又在不斷地“忽悠”著消費(fèi)者……

    張先生開(kāi)上自己的私家車(chē)后就對(duì)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)上的油耗數(shù)據(jù)產(chǎn)生了懷疑：自己的車(chē)實(shí)際油耗和產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)上的油耗數(shù)據(jù)總是對(duì)不上，而且每100公里相差二三升。

節(jié)油產(chǎn)品真的管用嗎？

　　事實(shí)上，消費(fèi)者也只能從廠家公布的理論數(shù)據(jù)獲得參考，但是已經(jīng)有越來(lái)越多的消費(fèi)者認(rèn)為，生產(chǎn)廠家提供的數(shù)據(jù)實(shí)際上沒(méi)有什么價(jià)值和意義。

　　“如果真能節(jié)油15%-30%，那汽車(chē)生產(chǎn)廠家為什么不在產(chǎn)品出廠時(shí)就加上呢？別說(shuō)15%-30%，就是5%對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō)都是一種技術(shù)革命�！泵鎸�(duì)記者的疑問(wèn)，有汽車(chē)維修專(zhuān)家之稱(chēng)的魏俊強(qiáng)（同行尊稱(chēng)“魏工”）對(duì)記者如是說(shuō)。

　　油價(jià)上漲導(dǎo)致節(jié)油產(chǎn)品熱

　　在持續(xù)一年多的油價(jià)漲潮中，不管是消費(fèi)者還是廠商都如臨大敵，采取了積極的應(yīng)對(duì)姿態(tài)。消費(fèi)者掀起了對(duì)節(jié)油技巧和知識(shí)的學(xué)習(xí)和交流熱潮，購(gòu)車(chē)時(shí)將汽車(chē)的節(jié)油性作為購(gòu)車(chē)的硬性指標(biāo)，也開(kāi)始強(qiáng)調(diào)用車(chē)率；而廠商也在產(chǎn)品端抓住油耗這個(gè)主要賣(mài)點(diǎn)，大打“節(jié)油牌”……

　　連續(xù)兩天，記者采訪了京城的多家汽車(chē)美容店和汽車(chē)配件市場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)上銷(xiāo)售的節(jié)油產(chǎn)品令人眼花繚亂，它們大致可以分為添加劑、節(jié)油器、節(jié)油貼、納米材料等。記者來(lái)到汽配城的一家精品店，以消費(fèi)者身份詢(xún)問(wèn)節(jié)油產(chǎn)品的價(jià)格，店主馬上拿出了添加劑及節(jié)油器熱情地向記者推薦。記者注意到，這些產(chǎn)品的價(jià)格從幾十元到幾百元不等，一些說(shuō)明書(shū)上簡(jiǎn)要說(shuō)明了產(chǎn)品主要的節(jié)油原理。

　　商家鼓吹節(jié)油產(chǎn)品

　　訪中記者了解到，目前市面上稱(chēng)為“節(jié)油器”的汽車(chē)裝置、品牌、種類(lèi)很多，原理、功能和價(jià)格也都不一樣。但說(shuō)明書(shū)一般都標(biāo)注至少可以節(jié)油15%-30%。一位經(jīng)銷(xiāo)商手里拿著一種節(jié)油產(chǎn)品告訴記者：這是磁化供氧裝置，它可將燃燒后排出的廢氣重新吸入，進(jìn)行二次充分燃燒，以達(dá)到節(jié)油目的，售價(jià)在680元。“安裝它不用3個(gè)月就能把這筆錢(qián)省回來(lái)，而且對(duì)汽車(chē)尾氣排放也有過(guò)濾作用�！迸赃叺囊晃唤�(jīng)銷(xiāo)商此時(shí)插話道：“有位出租車(chē)主在給車(chē)子安裝節(jié)油裝置后，一箱油從原來(lái)開(kāi)550公里變成現(xiàn)在可以開(kāi)650公里，節(jié)油效果十分明顯�！�

　　市場(chǎng)銷(xiāo)售并不樂(lè)觀

　　按理說(shuō)，油價(jià)節(jié)節(jié)高升，節(jié)油產(chǎn)品理應(yīng)大行其道，但據(jù)商家反映，節(jié)油產(chǎn)品的銷(xiāo)售并不樂(lè)觀。

　　通過(guò)記者調(diào)查，市場(chǎng)的反應(yīng)事實(shí)上也給不少商家開(kāi)了一個(gè)不大不小的玩笑�！坝蓄櫩蛦�(wèn)，但幾乎沒(méi)人愿意購(gòu)買(mǎi)�！币患覐埿盏曛鳠o(wú)奈地說(shuō)。

　　劉師傅曾經(jīng)嘗試著使用過(guò)幾種節(jié)油產(chǎn)品，包括免費(fèi)試用的、半價(jià)優(yōu)惠的和主動(dòng)購(gòu)買(mǎi)的�！拔以�經(jīng)試著使用過(guò)節(jié)油貼、節(jié)油器、納米添加劑。光花在購(gòu)買(mǎi)這些產(chǎn)品上的錢(qián)就不下1000元了，可實(shí)際效果我覺(jué)得一點(diǎn)都沒(méi)有�！闭f(shuō)到節(jié)油產(chǎn)品，李師傅再也不相信了。

　　車(chē)主不敢輕易嘗試

　　在油價(jià)不斷攀升的今天，其實(shí)，每個(gè)車(chē)主都希望能夠擁有真正有效的節(jié)油產(chǎn)品，但目前這類(lèi)產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)實(shí)在難以讓人對(duì)其產(chǎn)生信任。有位曾經(jīng)使用過(guò)節(jié)油裝置的車(chē)主告訴記者，安裝節(jié)油裝置后，造成汽車(chē)加油困難，并且因?yàn)楣?jié)油裝置的強(qiáng)磁性而干擾了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常作工。

　　還有車(chē)主表示，如果用了節(jié)油產(chǎn)品只是無(wú)效，就只當(dāng)白花了一筆錢(qián)，倒也無(wú)妨�？扇绻�因?yàn)橛昧斯?jié)油產(chǎn)品而使車(chē)輛本身受到損害，那可就虧大發(fā)了，所以還是不試為好。

　　安耐馳帶來(lái)不安

　　2004年8月13日下午，白羽在北京辦完事后駕駛帕薩特轎車(chē)回天津。當(dāng)行駛至北京六環(huán)路時(shí)，突然轎車(chē)機(jī)油指示燈亮起。他立即停車(chē)檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)油并不缺少。白羽的車(chē)一直在添加使用一種叫安耐馳的汽車(chē)抗磨劑，該產(chǎn)品宣稱(chēng)：曾做過(guò)汽車(chē)無(wú)機(jī)油行駛實(shí)驗(yàn)，使用后即使在沒(méi)有機(jī)油的情況下，仍可以繼續(xù)行駛500公里，且機(jī)器完好無(wú)損。白羽分別在2004年4月、6月、8月更換機(jī)油時(shí)，按要求添加了安耐馳，前后共購(gòu)買(mǎi)3瓶。

　　白羽的車(chē)更換機(jī)油不久，行駛不到3000公里，屬于正常行駛范圍內(nèi)。當(dāng)時(shí)，周?chē)鷽](méi)有維修站，他想加了安耐馳沒(méi)有機(jī)油都能行駛500公里，到天津不過(guò)100公里，等回去后再檢修應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。白羽啟動(dòng)汽車(chē)?yán)^續(xù)前進(jìn)，剛行駛幾分鐘就聽(tīng)到機(jī)器發(fā)出“嗒嗒”聲，他立刻把車(chē)停到路邊，不敢再動(dòng)。

　　車(chē)被拖回天津。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)器內(nèi)部嚴(yán)重磨損。原因是機(jī)油濾網(wǎng)堵塞造成機(jī)油供給受阻，導(dǎo)致機(jī)器內(nèi)沒(méi)有機(jī)油潤(rùn)滑。汽車(chē)的維修費(fèi)用大約2萬(wàn)多元。白羽由此對(duì)安耐馳產(chǎn)生懷疑：添加了安耐馳的汽車(chē)真的可以在沒(méi)有機(jī)油的情況下行駛500公里嗎？

　　接到舉報(bào)后，記者立即在北京展開(kāi)調(diào)查，很快發(fā)現(xiàn)房山區(qū)捷達(dá)車(chē)司機(jī)孫海成也有相同遭遇。孫海成告訴記者，他于2003年10月16日，看到電視上的安耐馳廣告后，以每瓶286元的價(jià)格買(mǎi)了3瓶安耐馳機(jī)油添加劑。廣告中宣稱(chēng)添加后可以在無(wú)機(jī)油狀態(tài)行駛500多公里。2003年11月30日駕車(chē)回家路上，在機(jī)油即將耗盡時(shí)，他想到添加劑可以無(wú)機(jī)油行駛，就沒(méi)有在意，不料繼續(xù)行駛不到7公里發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)了。汽車(chē)修理廠維修人員斷定，發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)機(jī)油狀態(tài)下運(yùn)行造成報(bào)廢，維修費(fèi)用約2萬(wàn)元。”

　　記者隨機(jī)采訪幾位使用過(guò)安耐馳產(chǎn)品的車(chē)主，他們多數(shù)都認(rèn)為，“零機(jī)油行駛”的廣告宣傳是在告訴開(kāi)車(chē)者萬(wàn)一遇到無(wú)機(jī)油時(shí)，如果添加了這種產(chǎn)品，汽車(chē)仍能行使很長(zhǎng)一段距離。有幾位車(chē)主則說(shuō)，他們聽(tīng)了孫海成因使用安耐馳而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢的消息后，再也不敢相信這種宣傳了。
 
謹(jǐn)慎使用節(jié)油產(chǎn)品

　　面對(duì)所謂的高達(dá)15%-30%的“節(jié)油”效果，專(zhuān)家們勸告消費(fèi)者：謹(jǐn)慎使用節(jié)油產(chǎn)品。

　　來(lái)自方莊豐田的技術(shù)總監(jiān)張金龍?zhí)嵝衍?chē)主：不建議自己選擇使用節(jié)油產(chǎn)品，如果選擇應(yīng)該事前咨詢(xún)技術(shù)人員，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是否有利，是否能達(dá)到節(jié)油效果。

　　北京市汽車(chē)修理公司總工程師魏俊強(qiáng)明確地告訴記者：市場(chǎng)上的節(jié)油產(chǎn)品絕大多數(shù)都不可靠，更不必說(shuō)“節(jié)油10％-30％了”。

　　魏俊強(qiáng)表示，汽車(chē)生產(chǎn)廠家如果有好的省油辦法，肯定會(huì)直接運(yùn)用在汽車(chē)技術(shù)上，因?yàn)楣?jié)油車(chē)肯定是市場(chǎng)最需要的產(chǎn)品。如果要使用額外加裝的節(jié)油設(shè)備一定要謹(jǐn)慎，一方面是對(duì)油路的改動(dòng)會(huì)給車(chē)輛在使用中帶來(lái)不安全因素；另一方面從油耗上來(lái)說(shuō)，車(chē)身增加了額外的東西，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要額外做功，反而會(huì)加大油耗。另外，過(guò)分強(qiáng)調(diào)節(jié)油是否會(huì)對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷也很難說(shuō)，因?yàn)槠��?chē)生產(chǎn)廠家不支持消費(fèi)者在汽車(chē)出廠后再進(jìn)行任何自行改動(dòng)，除非是在廠家指導(dǎo)下。如果由于自行改動(dòng)造成的損失或傷害，廠家都不會(huì)負(fù)責(zé)賠償。

　　目前，市場(chǎng)上出售的節(jié)油產(chǎn)品主要分為三大類(lèi)十余種。

　　第一類(lèi)

　　1、磁性材料制造的節(jié)油器。這種節(jié)油器裝置主要是利用強(qiáng)磁場(chǎng)效應(yīng)來(lái)改變油分子結(jié)構(gòu)，類(lèi)型分外置型和內(nèi)置型。外置型，主要是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管上，安裝簡(jiǎn)單方便、不拆卸任何部件、售價(jià)低等特點(diǎn)，早在十幾年前國(guó)內(nèi)就有此類(lèi)產(chǎn)品出現(xiàn)。

　　磁性節(jié)油器普遍存在使用一段時(shí)間后就要進(jìn)行油管疏通，這是因?yàn)槿加椭械蔫F微粒被強(qiáng)磁場(chǎng)吸住后會(huì)慢慢堵塞油管。節(jié)油率一般。

　　2、遠(yuǎn)紅外線材料制造的節(jié)油器。這種節(jié)油器裝置主要是利用釋放特定波長(zhǎng)的遠(yuǎn)紅外線來(lái)給燃料加溫，使燃料變成預(yù)燃燒狀態(tài)。外形有發(fā)泡橡膠的長(zhǎng)管形或用橡塑材料做成的螺旋形等，安裝方便，不拆卸任何部件，但由于這種裝置的長(zhǎng)度相對(duì)較長(zhǎng)，現(xiàn)在出廠的電噴車(chē)有些車(chē)型安裝不了。這種裝置易受外界溫度的影響，節(jié)油效果不太穩(wěn)定。

　　3、 稀土類(lèi)礦石技術(shù)，這種裝置是利用特殊礦石所制造出的納米材料，可在常溫常態(tài)下不需要任何外力條件就可產(chǎn)生出大量的負(fù)離子能量場(chǎng)(微電場(chǎng))來(lái)?yè)羲槿剂戏肿訄F(tuán)，使微粒化的油分子更具有活躍性及通過(guò)燃料將這些微電場(chǎng)帶到發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體內(nèi)，當(dāng)缸體周?chē)�布滿了帶有負(fù)電荷的微電場(chǎng)時(shí)，火焰轉(zhuǎn)變?yōu)榧眲〉厝紵�，同時(shí)燃燒壓力上升，從而抑制不完全燃燒。

　　以上3種節(jié)油裝置主要都是安裝在進(jìn)油管上。

　　第二類(lèi)

　　1、固定式葉片渦輪節(jié)油裝置， 這種裝置主要是利用葉片的特定形狀來(lái)使空氣產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)氣流，從而加大進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒會(huì)有一定的幫助，價(jià)格便宜。但由于這種裝置在電噴車(chē)上安裝相對(duì)比較麻煩，多見(jiàn)于化油器車(chē)上安裝。

　　2、可旋轉(zhuǎn)式渦輪節(jié)油裝置，這是取自飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)用旋轉(zhuǎn)渦輪葉片設(shè)計(jì)理念，通過(guò)渦輪葉片被氣流推動(dòng)后高速旋轉(zhuǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)講可獲得更大的進(jìn)氣壓力，從而促進(jìn)燃燒效果，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。但這屬于較精密的裝置，對(duì)葉片及軸承都要求非常高，所以售價(jià)也非常高。

　　以上兩種渦輪裝置主要是改變了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，對(duì)車(chē)的動(dòng)力來(lái)講會(huì)有一定的提高，但是對(duì)于電噴車(chē)來(lái)講，電腦若檢測(cè)出進(jìn)氣量的加大就會(huì)同時(shí)也給出多噴油信號(hào)。所以，車(chē)的動(dòng)力是提高了，油耗也可能會(huì)跟著上升。

　　第三類(lèi)

　　燃油添加劑:這類(lèi)產(chǎn)品主要分為液體或固體片狀(到油箱中會(huì)分解)。它們有的是采用化學(xué)清凈劑、活性劑以清潔噴油系統(tǒng)為主；有的是采用金屬化合物用來(lái)促進(jìn)燃燒的；還有采用納米水微爆原理的。這類(lèi)產(chǎn)品對(duì)于節(jié)油裝置來(lái)講，加裝簡(jiǎn)單方便，在各加油站里都能看到。但，對(duì)于這種產(chǎn)品本人認(rèn)為若按現(xiàn)在的價(jià)格體系銷(xiāo)售(如，50升油箱加一瓶20元的添加劑)會(huì)給人一種即便是節(jié)油，但不節(jié)錢(qián)的印象。

　　相關(guān)鏈接

　　一個(gè)節(jié)油產(chǎn)品都沒(méi)有

　　莊人雋：清華大學(xué)汽車(chē)工程系副教授。主要研究方向：電控汽油機(jī)燃油供給、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料與性能研究。

　　“從1986年開(kāi)始，經(jīng)我們?cè)囼?yàn)室進(jìn)行測(cè)試的節(jié)油產(chǎn)品過(guò)百種，但還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一種產(chǎn)品真有節(jié)油的效果，一個(gè)都沒(méi)有�！�

　　莊人雋副教授曾是北京某高效環(huán)保節(jié)油器試驗(yàn)與示范課題組組長(zhǎng)。2004年，她受北京市科委的委托，由北京市運(yùn)輸管理局依托清華大學(xué)汽車(chē)工程系組織了對(duì)這款高效環(huán)保節(jié)油器的評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)與使用示范。她說(shuō)，當(dāng)時(shí)清華大學(xué)汽車(chē)系組織了100輛公交車(chē)和200輛出租車(chē)做試驗(yàn)，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)在每100輛車(chē)中抽10輛車(chē)進(jìn)行簡(jiǎn)易工況法進(jìn)行排放、節(jié)油等項(xiàng)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)。

　　在近5個(gè)月的測(cè)試中，安裝這種節(jié)油裝置前一兩個(gè)月倒是少許省油，但越往后省油越不明顯，到第5個(gè)月開(kāi)始持平甚至部分車(chē)輛還費(fèi)油，因此最后結(jié)論是：與原機(jī)相比，安裝燃油處理裝置后，未見(jiàn)明顯節(jié)油效果。

　　莊教授從汽車(chē)的熱能動(dòng)力角度分析說(shuō)，燃油添加劑類(lèi)的產(chǎn)品10%的節(jié)油率是不可能實(shí)現(xiàn)的。而從她主持過(guò)的近百種節(jié)油器械的工況試驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，在汽油霧化率低的化油器汽車(chē)上有可能產(chǎn)生節(jié)油的效果，而在電噴車(chē)身上節(jié)油的可能性幾乎為零。甚至在試驗(yàn)中，由于使用了附加的所謂“節(jié)油器”設(shè)備，不僅沒(méi)節(jié)油，反而增加了汽車(chē)的油耗。

　　商報(bào)提醒

　　節(jié)油產(chǎn)品缺國(guó)標(biāo)

　　據(jù)了解，汽車(chē)節(jié)油產(chǎn)品作為一種新產(chǎn)品，目前還沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，因而質(zhì)監(jiān)部門(mén)也基本沒(méi)有對(duì)節(jié)油產(chǎn)品做監(jiān)測(cè)，也說(shuō)不清好壞。絕大多數(shù)駕駛員無(wú)法自己判斷優(yōu)劣，許多車(chē)主紛紛表示，節(jié)油產(chǎn)品市場(chǎng)需要盡快規(guī)范起來(lái)，這對(duì)減輕車(chē)主們的負(fù)擔(dān)和減少能源消耗是一件大好事。

　　目前，國(guó)家還沒(méi)有針對(duì)這些節(jié)油產(chǎn)品添加劑的標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，市場(chǎng)也比較混亂。消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)這些節(jié)油產(chǎn)品時(shí)，要有合理的心態(tài)，認(rèn)清這些產(chǎn)品都是經(jīng)過(guò)哪些機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)檢測(cè)的，對(duì)這些節(jié)油產(chǎn)品的期望值不要太高。

　　目前市場(chǎng)上節(jié)油產(chǎn)品很多，它們雖然有研究所、大學(xué)實(shí)驗(yàn)室、工廠等機(jī)構(gòu)出具的認(rèn)證報(bào)告，但是部分產(chǎn)品的效果夸大其詞，對(duì)車(chē)主有一定的誤導(dǎo)作用。車(chē)主要想使自己的汽車(chē)省油，最好的方法是按照汽車(chē)的使用說(shuō)明進(jìn)行正常的保養(yǎng)，而不是輕信各種節(jié)能產(chǎn)品，輕易去“嘗鮮”，如果因?yàn)槭褂霉?jié)能產(chǎn)品而使汽車(chē)出了問(wèn)題，汽車(chē)廠家是不進(jìn)行保修的，這樣會(huì)給日后的汽車(chē)維修帶來(lái)很多麻煩。