2005年12月19日，加拿大特此通告，依照機(jī)動(dòng)車輛安全法案的第12項(xiàng)和機(jī)動(dòng)車輛安全法規(guī)的第16項(xiàng)和第17項(xiàng)，交通部已經(jīng)修訂了第105號(hào)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件（TSD），“液壓的和電動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)”，以及第135號(hào)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件，“輕型車輛制動(dòng)系統(tǒng)”。

  　第105號(hào)和135號(hào)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件（TSD）分別復(fù)制了美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)第105號(hào)，“液壓的和電動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)”和第135號(hào)“輕型車輛制動(dòng)系統(tǒng)”，而且這些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件（TSDs）參照編入了機(jī)動(dòng)車輛安全法規(guī)的第105和135項(xiàng)。新的修訂本復(fù)制了在2005年6月30日的聯(lián)邦紀(jì)事（第70卷第125項(xiàng)，第37706頁(yè)）上公布的，由美國(guó)交通部國(guó)家公路交通安全管理局發(fā)布的最終規(guī)則法規(guī)文本。第105號(hào)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件（TSD）的第4次修訂本擴(kuò)充了現(xiàn)行的最低性能要求，以及對(duì)于所有多種用途的客車、公共汽車和額定總重量（GVWR）大于4536千克的，裝有液壓或電動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)的卡車有關(guān)停車制動(dòng)系統(tǒng)的測(cè)試程序。目前，現(xiàn)行的TSD’s停車制動(dòng)要求所適用的額定總重量（GVWR）大于4536千克的車輛只有校車。該修訂本同樣還更新了汽車工程師協(xié)會(huì)建議的行為規(guī)范J972，“移動(dòng)障礙物碰撞試驗(yàn)”。新的修訂本將于2006年6月30日（這是美國(guó)的修正案生效日期）成為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

　　第135號(hào)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件（TSD）的第2次修訂本，更正了可能由裝有分離操作制動(dòng)系統(tǒng)的車輛使用的，通用制動(dòng)警告燈顯示條件說(shuō)明中的一項(xiàng)錯(cuò)誤。第2次修訂本在該通告公布之日起生效，并在六個(gè)月后強(qiáng)制性遵守。在這六個(gè)月過(guò)渡期期間制造的車輛可以遵照第135號(hào)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件（TSD）的第1次修訂本或第2次修訂本。